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Crédito chino hará posible ampliación del puerto de Santiago de Cuba

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Crédito chino hará posible ampliación del puerto de Santiago de Cuba

Se proyecta inversión por US$100 millones para nuevo frente del muelle y equipamiento
Edición del 18 de Agosto de 2014

El puerto de Santiago de Cuba, comenzará trabajos de ampliación en el breve plazo, luego  oficializarse el otorgamiento de una línea de crédito concesional para la ejecución del referido proyecto logrado mediante un acuerdo marco entre los gobiernos de Cuba y la República Popular China, suscrito durante la reciente visita a la isla de Xi Jinping, presidente de la nación asiática.

La ubicación geográfica de la rada santiaguera, en el centro sur del oriente cubano, la convierten en enclave privilegiado por la cercanía al paso de importantes rutas marítimas vinculadas al comercio internacional, potencialidad que se corrobora con la presencia de cientos de buques que navegan cotidianamente por el Caribe desde o hacia el Canal de Panamá y otros prominentes puertos de Centroamérica y Sudamérica.

El proyecto, cuya inversión supera los U$S 100 millones, contempla la creación de un nuevo frente de muelle de 230 metros de longitud, donde se instalarán grúas pórticos de avanzada tecnología, capaces de incrementar y agilizar los servicios que allí se brinden.

También dispondrá de nuevos almacenes techados y áreas abiertas para la recepción de contenedores de todo tipo, plaza que incorporará a las operaciones otros avanzados equipos de izaje, tracción, transporte y recursos que aseguren prestaciones portuarias con la calidad y rapidez que hoy demanda el comercio mundial.

Conexión por vía terrestre

Tendrá conexión con el resto del país tanto por ferrocarril como para carretera, mediante accesos que extenderán hasta el nuevo enclave, proyecto que incluye un avanzado sistema de pesaje de las cargas, instalaciones administrativas, todas equipadas con modernos medios informáticos de comunicación y otras facilidades para el servicio.

Además en la bahía del puerto, se contemplan labores de dragado a objeto de obtener unos 11 metros de calado en el acceso al nuevo muelle, profundidad que facilitará el arribo de buques de hasta 40.000 toneladas, mayor a los que hoy pueden acceder a las instalaciones existentes en la rada.

Durante la última década se realizó un programa de dragado en el lugar para facilitar maniobras y desplazamientos a barcos de mayor porte. El proyecto tuvo en cuenta el canal interior, la dársena de maniobra, los canales secundarios y cajones de atraque de varios espigones, labor que se ampliará con el nuevo proyecto.

A espaldas de la bahía destacan numerosas industrias de alta trascendencia para la economía cubana como una fábrica de cemento, una refinería de petróleo, dos astilleros, molinos de trigo, un frigorífico para las capturas de la pesca y se localizan, además, otras instalaciones portuarias enlazadas con el nudo ferroviario de transporte intermodal.

Este terminal multipropósito permitirá, sobre todo a las provincias del oriente cubano, abaratar los costos por concepto de fletes, tanto en importaciones, exportaciones, como operaciones de cabotaje, a la vez que se espera la creación de puestos de trabajo y  otros beneficios socioeconómicos para el territorio oriental de la isla.

Fuente: Xinhua.net, Caribbean Digital Press

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