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19 de Agosto de 2020 DP World obtuvo un EBITDA ajustado de US$1.534 millones y una caída de un 4,8% durante el primer semestre de 2020 Pese a incertidumbre por el Covid-19, el operador ve positivamente los fundamentos a mediano y largo plazo

DP World anunció sus resultados financieros del primer semestre de 2020, período en que alcanzó un EBITDA ajustado de US$1.534 millones, lo que implicó una caída del 4,8%. En tanto, el margen de EBITDA se situó en el 37,6%, mientras que el margen de EBITDA ajustado comparable fue del 43,9%. Cabe destacar que el EBITDA ajustado, excluyendo la venta de terrenos de Emaar en 2019, aumentó un 1,1% interanual en términos comparables.

En cuanto a los ingresos de la compañía, durante el primer semestre de 2020 se totalizaron US$4.076 millones, con un crecimiento del 17,7%. Mientras que los ingresos comparables disminuyeron un 11,6% y un 3,4% si se excluye la venta de terrenos de Emaar.

El presidente y CEO del Grupo DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, reconoció que el brote de Covid-19 ha resultado sin duda en uno de los períodos más desafiantes en la historia de la industria. "Nuestros volúmenes brutos han disminuido en un 3,9% en el primer semestre de 2020, lo que se compara favorablemente con una disminución estimada de la industria del 10%. Sin embargo, nuestro EBITDA comparable, excluyendo la venta de terrenos en el período anterior, ha crecido un 1,1% durante este período, lo que demuestra que hemos gestionado los costos de manera eficiente", dijo.

Por otro lado, el beneficio a los propietarios de la empresa disminuyó a US$313 millones. Las ganancias disminuyeron un 58,5% sobre la base de los informes y un 34,5% si se excluye la venta de los terrenos de Emaar.

El efectivo proveniente de las actividades operativas se mantuvo sólido en US$1.124 millones, en comparación con los US$1.046 millones del mismo período del año anterior. Además, el apalancamiento (deuda neta a EBITDA ajustado anualizado)  incrementó a 3,7 veces (Pre-IFRS16) de 3,4 veces en el año fiscal 2011. En una base post-IFRS16, el apalancamiento neto se sitúa en 4,3 veces en comparación con 3,9 veces en el año fiscal 2011.

Por otra parte, la calificación crediticia de DP World sigue siendo de grado de inversión en BBB- con Perspectiva Estable por Fitch y Baa3 con Perspectiva Estable por Moody's.

Respecto de otros eventos importantes durante el primer semestre de 2020, DP World se retiró de la lista del mercado de valores. Port and Free Zone World (PFZW), empresa matriz de DP World, adquirió acciones por US$2.700 millones.

"En 2020, DP World retiró su capital de la bolsa de valores y regresó a la propiedad privada. La fuerza y la resistencia que nuestro negocio demuestra continuamente a lo largo de los ciclos se debe a la inversión que el Grupo ha hecho a lo largo de los años en respuesta a los cambios en nuestra industria. Nuestra capacidad de adaptación y cambio ha sido la clave de nuestro éxito y debemos seguir evolucionando para seguir creciendo. Creemos que este enfoque a largo plazo de los negocios no está alineado con el pensamiento a corto plazo de los mercados de valores y, en consecuencia, la próxima etapa del desarrollo de DP World tendrá lugar como empresa privada", dijo Sultan Ahmed Bin Sulayem.

Adicionalmente, se dio a conocer la emisión de bonos híbridos perpetuos para proporcionar flexibilidad de balance, recaudando US$1,5 mil millones.

Sultan Ahmed Bin Sulayem remarcó que durante el período han centrado sus esfuerzos en la digitalización de la logística y han desarrollado soluciones para varios verticales, incluyendo las industrias automotriz, de petróleo y gas y de productos de consumo masivo. "Nos complace afirmar que los propietarios de la carga han respondido positivamente y ahora estamos entregando soluciones eficientes a nuestros clientes, lo cual es un buen augurio para el futuro", sostuvo.

En relación con el futuro, aseguró que se centrarán en la seguridad de sus empleados, la integración de sus recientes adquisiciones para impulsar las sinergias, la contención de los costes para proteger la rentabilidad y la gestión de la cúpula de crecimiento para preservar el flujo de caja. "En general, nos anima el hecho de que nuestro negocio ha funcionado mejor de lo esperado dada la pandemia de Covid-19 y, aunque las perspectivas son todavía inciertas, seguimos siendo positivos en los fundamentos a medio y largo plazo de la industria", añadió.

Adquisición de compañías de servicios feeder

Adicionalmente, durante esta jornada se dio a conocer que Unifeeder, filial de propiedad mayoritaria de DP World Limited, adquirió Transworld Feeders FZCO y Avana Logistek. Cabe destacar que la transacción está sujeta a aprobaciones reglamentarias.

Ambas compañías son operadores independientes de buques feeder y NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carriers) que ofrecen servicios feeder de contenedores y soluciones de transporte intra-regional que conectan una amplia gama de puertos de Medio Oriente, el subcontinente indio y el Lejano Oriente.

"Estamos encantados de anunciar estas adquisiciones que nos dan una cobertura completa en los mercados de rápido crecimiento entre África Oriental, el Golfo y el amplio subcontinente indio. Estas nuevas actividades están en línea con nuestra estrategia y complementan nuestras recientes adquisiciones de Feedertech y Perma Shipping. Ahora tenemos la capacidad de ofrecer una conectividad superior entre Asia, el subcontinente indio, el Oriente Medio y el África oriental, y esta mayor escala y presencia en la red nos permitirá reducir las ineficiencias en las cadenas de suministro en beneficio de todos nuestros cliente", afirmó Sultan Ahmed Bin Sulayem.

Por MundoMaritimo

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