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06 de Diciembre de 2019 DNV GL y HPWS firmaron acuerdo para desarrollar buque de 5.000 TEUs capaz de combustionar GNL Nave destacará por su tecnología y diseño ergonómico para la tripulación

En marco de la feria comercial Marintec China celebrada en Shanghai, DNV GL y Huangpu-Wenchong Shipbuilding Company (HPWS) firmaron un Proyecto de Desarrollo Conjunto (JDP) de un portacontenedores Panamax de 5.000 TEUs capaz de combustionar GNL.

La rúbrica fue realizada por la ingeniera jefe adjunta de HPWS, Wu Ronghui, y el jefe del Centro Técnico de DNV GL en China, Falk Rothe.

En el acuerdo se estableció que las compañías desarrollarán la nave de bajo consumo energético para las rutas intra-asiáticas de rápido crecimiento.

Desde DNV GL indicaron que, con el fin de minimizar el consumo de energía, las emisiones a la atmósfera y lograr la máxima capacidad de carga con un menor OPEX, el buque utilizará GNL como combustible, tendrá un delineado de baja resistencia optimizado hidrodinámicamente y un diseño estructural más eficaz.

Agregaron que las características de diseño ergonómico mejoradas para una mayor comodidad de la tripulación, así como la tecnología de vanguardia de los buques inteligentes, son otros aspectos destacados de este nueva nave amigable con el medio ambiente e inteligente.

"Estoy muy emocionado de que esto marque otro logro significativo, junto al acuerdo de cooperación estratégica y el buque número 200 clñasificado por DNV GL y construido por HPWS el año pasado. Es la confianza y las sinergias derivadas de nuestra poderosa asociación lo que hace que esto suceda hoy, y estoy seguro de que hay más por venir en un futuro próximo", recalcó el director de Ciencia y Tecnología de la Comisión del HPWS, Wang Yi.

Por su parte, Falk Rothe, de DNV GL destacó que "la estrecha colaboración con la industria y el intercambio de conocimientos son cruciales para ayudar al sector a mejorar su huella medioambiental sin dejar de ser competitiva, y el nuevo buque HPWS es un buen ejemplo de este enfoque".

Añadió que "trabajar con socios innovadores como HPWS nos da la oportunidad de poner nuestra amplia experiencia en el segmento de contenedores a trabajar para ayudar a la industria con diseños robustos que se construyen para el mercado y los entornos regulatorios de hoy y mañana".

Además, el JDP incluye evaluaciones de diseño, una declaración AIP y un taller sobre el transporte de contenedores dentro de Asia.

También del acuerdo participaron el gerente de Área de DNV GL para China Sur, Boris Bondarenko; el gerente regional de Desarrollo de Negocios de DNV GL, Vincent Lee; el gerente de Cuentas Clave de DNV GL Área China Sur, Eric Wang y el director de la Comisión de Ciencia y Tecnología de HPWS, Wang Yi.

Por MundoMarítimo

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