Domingo, 16 de Junio de 2019 | ISSN 0719-241X
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16 de Abril de 2012 Cuando zonas del mundo están inestables afectan al negocio marítimo Sven Von Appen se refiere al actual escenario

Momentos difíciles son los que ha afrontado la industria naviera a nivel mundial en el último tiempo. Bien lo sabe Sven Von Appen, uno de los controladores del Grupo Ultramar, holding que cuenta entre sus inversiones navieras y puertos. Eso sí, el empresario de origen alemán sabe que esta situación no es nueva para el sector. “La historia marítima siempre ha tenido olas, es cíclica. Cuando se construyen demasiados buques y, a veces, bajan los volúmenes de carga, suceden las crisis”, comenta.

¿Por qué suceden estos eventos?
Cuando no crece la economía mundial o zonas del mundo están inestables, influyen en el negocio marítimo.

¿Cuánto podrá durar este mal momento?
Hay una crisis bastante fuerte en el tema marítimo hace ya bastante tiempo, especialmente para los que tienen buques contenedores o cargas a granel seca.

¿Qué áreas del negocio marítimo están en una mejor posición?
Hay otros negocios marítimos más sofisticados, como el transporte de petróleo o gas, que muestran un mejor desempeño.

En su opinión, ¿cree que después de la gran baja en tarifas de la industria ahora viene el período de alza en los precios?
Es que cuando bajan los precios es porque no hay suficiente demanda o porque están produciendo un producto donde hay demasiado.

Entonces, medidas que ha tomado la industria como amarrar buques o generar alianzas estratégicas entre empresas, ¿generarán beneficios para las empresas del sector?
Es lógico que cuando hay mucho de un producto hay que cerrar los bolsillos y se deben usar las reservas.

Fuente: Estrategia

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