El primer puerto de contenedores automatizado desarrollado por China, comenzó a operar la última semana del 2023. Esto luego que la tercera fase de la terminal del puerto de Qingdao lograra completar la localización de sistemas y equipos, con su infraestructura impulsada por 28.000 componentes de fabricación nacional,reportó ChinaDaily.
En concreto, el primer sistema de control inteligente de contenedores de desarrollo totalmente propio -el núcleo de la terminal automatizada- cuenta con una velocidad de actualización de datos de milisegundos y una alta eficiencia de procesamiento, lo que lo sitúa a la vanguardia de la innovación mundial, afirmó Chen Qiang, subdirector del departamento de tecnologías de la información de la terminal automatizada.
El sistema anterior requería mantenimiento y actualizaciones semanales, lo que provocaba el apagado simultáneo de cientos de dispositivos durante casi una hora y cuantiosas pérdidas económicas, explicó Chen. Sin embargo, con la implantación del sistema de control inteligente, las actualizaciones pueden realizarse en cualquier momento sin interrumpir las operaciones in situ.
El nuevo puerto automatizado elimina casi por completo la necesidad de intervención manual en el funcionamiento de casi 200 piezas de maquinaria. Los antiguos operadores de equipos trabajan ahora en salas de control remotas. Con todo el proceso gestionado por programación automatizada y operaciones de maquinaria, la terminal puede reducir el personal in situ en un 80% en comparación con las terminales tradicionales, al tiempo que logra un aumento del 30% en la eficiencia operativa general, según la empresa.
Según Liu Fangchao, profesor de la Escuela Técnica y Profesional del Puerto de Qingdao, la nueva terminal no sólo ha logrado avances significativos en varias tecnologías desarrolladas en el país, sino que también ha dado prioridad a la replicación y la escalabilidad durante su construcción.
Al hacer hincapié en la compatibilidad, los logros de la terminal pueden integrarse eficazmente en diversos entornos portuarios, fomentando una infraestructura portuaria nacional interconectada, afirmó Liu. También ofrecerá un enfoque más inteligente, ecológico, seguro y económicamente viable para la construcción de puertos automatizados en todo el mundo, añadió Liu.
Por MundoMaritimo
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