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09 de Febrero de 2024 CMA CGM recibe portacontenedores propulsado por GNL que operará entre Lejano Oriente y la costa este de Sudamérica Nave de 13.264 TEUs es la unidad más grande del servicio "SEAS2"

El astillero Hudong Zhongua del Grupo CSSC entregó el 2 de febrero el portacontenedores “CMA CGM Buzios”, de 13.264 TEUs. CMA CGM utilizará inicialmente el nuevo portacontenedores en la ruta entre Lejano Oriente y la costa este de Sudamérica (ECSA). De este modo, el 10 de febrero, está previsto que el “CMA CGM Buzios” se incorpore al servicio ‘SEAS2’, operado conjuntamente por CMA CGM, PIL, COSCO y Evergreen. Este itinerario se realiza con una flota mixta de buques de 5.700 a 11.900 TEUs y el recién llegado será la unidad más grande del servicio, reporta Alphaliner.

El “CMA CGM Buzios” mide 336,00 m de eslora y 51,00 m (20 filas) de manga y tiene un dwt de 146.000 toneladas. Está propulsado por un motor principal WinGD 9X92DF2.1 que le confiere una velocidad de servicio de 21 nudos. Y, como está diseñado específicamente para las rutas norte-sur, con gran carga de fruta, el buque tiene una capacidad de 2.400 contenedores frigoríficos. 

Después del “CMA CGM Bahia”, entregado a principios de diciembre, el buque compacto Neopanamax (NPX) es el segundo de los seis gemelos propulsado por GNL diseñados por MARIC que CSSC construirá para CMA CGM. La línea naviera francesa ordenó el sexteto como parte de un acuerdo más amplio en 2021.

La serie de seis buques LNG-NPX de CSSC de CMA CGM es reconocible al instante, ya que todos llevan un parabrisas gigante en el castillo de proa. El dispositivo está pensado para reducir la resistencia aerodinámica y disminuir así el consumo de combustible. 

Por MundoMaritimo

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