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11 de Febrero de 2013 Cerca de US$13 millones invertirá Puerto Panul en su expansión En 2012, el terminal granelero de San Antonio movilizó 2.107.000 toneladas

Una enorme grúa mueve una cuchara bivalva que ingresa a una de las cuatro bodegas del buque atracado en el sitio 8 de Puerto Panul.

En cada carga la cuchara saca veinte metros cúbicos de harina de soya, carga que va depositando en un estanque en altura y luego desde allí el producto a granel se despacha a través de una cinta transportadora hacia la batea de un camión que espera a pocos metros, dentro del recinto portuario.

La operación de la grúa se traduce en un movimiento de 700 toneladas por hora y el proceso de descarga y carga comienza y termina dentro del mismo Puerto Panul.

El gran talón de Aquiles de esta empresa de transferencia de carga granelera es la falta de terreno de respaldo con la que debe convivir, por lo que se ve obligada a desarrollar el proceso directamente de la nave al camión.

Armando Pérez, gerente de Operaciones de Puerto Panul, explica que esta limitante genera una cierta desventaja a la hora de competir con terminales portuarios que cuentan con terrenos de respaldo y que por lo tanto pueden administrar de manera más eficiente las operaciones.

Esto, según Pérez, no significa que el procedimiento en Puerto Panul sea deficiente, todo lo contrario. Dado que este terminal es uno de los que mueve más carga en el país.

Para muestra, un botón: el año pasado Puerto Panuel movilizó más de dos millones 107 mil toneladas de grano. "Es una cifra muy relevante y que aporta a que EPSA lidere los niveles de transferencia de carga portuaria a nivel nacional", dijo Pérez.

Por Puerto Panul entran y salen granos de consumo animal y humano y es un terminal con alta demanda naviera. Por eso es que la empresa busca expandirse hacia el norte por la costanera, en un ambicioso proyecto que anhela precisamente dar respuesta a esa demanda, mejorar los aspectos técnicos y tecnológicos del terminal, brindar más puestos de trabajo, incrementar la seguridad y los sistemas de control de emisiones y contar con terrenos de respaldo, que permitan eventualmente almacenar carga.

El gerente de Operaciones señala que el proyecto de expansión se traduce en una inversión de más de US$ 13 millones y que ya en agosto de 2013 deberían iniciarse los trabajos para que el año 2014 Puerto Panul esté operando desde sus nuevas instalaciones.

En la actualidad, un buque puede estar descargando hasta tres días en Puerto Panul, tiempo que podría reducirse notablemente con las características del nuevo terminal.

"Actualmente, para lo que es nuestro país, Puerto Panul realiza un trabajo suficiente en cuanto a eficiencia; eso, pese a que no contamos con áreas de respaldo. De todas maneras, con el proyecto de expansión pretendemos mejorar aún más nuestros servicios", dijo el gerente de Operaciones del terminal portuario granelero.

Emisiones

Respecto del control de emisiones -constantemente se puede observar que las operaciones de Puerto Panul- generan la emisión de polvillo y granos que quedan en el ambiente en tierra o caen directamente al mar- el gerente de Operaciones, Armando Pérez, explicó que cuentan con un sistema de monitoreo a la altura de los restoranes de la caleta y que los resultados que arroja el monitoreo está muy por debajo de lo que exige la ley. Generamos muy poco material particulado y es generalmente en el sector de carga", explicó el ejecutivo de Panul.

Fuente: El Líder, San Antonio

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