La subasta de privatización de 12 aeropuertos superó en US$ 548 millones el valor inicial estipulado por el gobierno de Brasil. En total, las ofertas por los tres bloques sumaron US$620 millones, según informó Agencia Brasil.
La quinta ronda de concesiones fue la primera efectuada en modelo de bloques. Hasta entonces, las terminales eran subastadas individualmente.
Según el gobierno, la organización en tres bloques está relacionada a una mayor vocación de uso de las terminales: las del Nordeste para el turismo, las del Centro-Oeste para el agronegocio, y las del Sudeste para actividades empresariales vinculadas al sector de energía, como petróleo y gas.
En un certamen marcado por muchas ofertas, la disputa más dura se concentró en el bloque Nordeste, entre el grupo español Aena Desarrollo Internacional y el grupo suizo Zurich Airport. El vencedor fue Aena, que ofreció US$495,5 millones por los aeropuertos de João Pessoa, Campina Grande, Recife, Maceió, Aracaju y Juazeiro do Norte.
En tanto que en el bloque Centro-Oeste, formado por los aeropuertos de Cuiabá, Rondonópolis, Sinop y Alta Floresta, todos ubicados en el estado de Mato Grosso, también recibió dos propuestas. La del ganador, Consorcio Aeroeste, fue de US$ 10,4 millones, una prima de 4,739%.
Por último, en el bloque Sudeste, formado por las terminales de Macaé, en Río de Janeiro, y de Vitória, en Espírito Santo, se presentaron cuatro propuestas. En este caso Zurich Airport fue la empresa que ganó con una oferta de US$114 millones, una prima de 830,15%.
Cabe consignar que, por las reglas de la convocatoria, vence la subasta quien presenta la más alta prima sobre el valor mínimo inicial del bloque. Para el Nordeste, la oferta mínima inicial fue de US$44,6 millones; para el bloque Sudeste, de US$12,2 millones; para el bloque Centro-Oeste, US$208,8 mil. Los valores deberán ser pagados de inmediato junto con la prima ofrecida en la fecha de firma del contrato.
Mejoras a terminales
Las terminales subastadas están ubicadas en las regiones Nordeste, Sudeste y Centro-Oeste, y, juntas, reciben a 19,6 millones de pasajeros al año, lo que equivale al 9,5% del mercado nacional de aviación.
La inversión prevista para los tres bloques es de US$ 913 millones en el período de 30 años.
El nuevo concesionario, después de cinco años, comenzará a pagar un porcentaje de los ingresos hasta el final del contrato. Los ganadores tendrán que, en un primer momento, realizar mejoras en baños, señalización de información, disponer internet wi-fi gratuito, sistemas de climatización, escaleras mecánicas, pasillos rodantes, elevadores, entre otras intervenciones.
Cabe mencionar que esta es la quinta ronda de concesiones de aeropuertos, iniciadas en 2011. La apuesta del gobierno es que las privatizaciones pueden traer mejoras en la calidad del servicio con nuevas inversiones.
Por MundoMaritimo
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