Domingo, 23 de Febrero de 2020 | ISSN 0719-241X
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13 de Febrero de 2006 Auspicioso comienzo de año para TPA Transfirió cerca de 125 mil toneladas

Sin embargo, TPA recordó que el hecho de no contar con el servicio del FCALP mermó en algo la llegada de carga al puerto.

Un buen comienzo de año tuvo Terminal Puerto Arica al obtener un nuevo récord de transferencia de carga en lo que lleva de operaciones esta compañía. Sin embargo, la cifra pudo ser mayor, de haber estado funcionando normalmente el Ferrocarril de Arica a La Paz, FCALP, el cual es una importante fuente de transporte de carga para el Puerto de Arica.

En el mes de enero, TPA transfirió más de 124.977 toneladas, superando con esto el antiguo récord de transferencia que se había registrado en el mes de agosto del año pasado, cuando se movilizaron 116.715 toneladas.

La cifra representa también un incremento de 70% respecto de enero del año pasado cuando se registraron 74.094 toneladas.

Entre los factores que explican este gran cantidad de carga movilizada, se encuentra la reciente incorporación del servicio semanal de la principal naviera del mundo, Maersk Line, así como la llegada de cargas que habitualmente no son transferidas en esta época, tales como soya y minerales.

"Este buen inicio de año nos hace estar optimistas de cara a este ejercicio. Gradualmente hemos ido captando cargas, basados en una estructura tarifaria competitiva y mejorando cada vez más el servicio que brindamos a nuestros clientes", expresó el gerente general de TPA, Matías Laso.

Durante el año pasado, TPA transfirió 1.137.252 toneladas, lo que implicó un 6,1% más de lo anotado en el Puerto de Arica en el período anterior.

FCALP

De todas maneras, TPA recordó que el hecho de no contar con el servicio del FCALP, pudo haber mermado en algo la llegada de carga al puerto. En este sentido, mostró su preocupación por el hecho que aún no existen soluciones claras respecto a la reposición del servicio, lo cual es muy preocupante ya que es un hecho, que si no vuelve pronto este ferrocarril, Arica podría perder importantes tonelajes de minerales y también se podrían ver afectados tonelajes de soya.

Reiteró, además, que es muy relevante para el comercio de la macrozona andina, que este medio de transporte se reactive lo más pronto posible, buscando una solución de largo plazo.

 BALANCE

Al hacer un balance de lo que fue la gestión de Terminal Puerto Arica durante el año 2005, Laso señaló que si bien la compañía se encuentra satisfecha por los logros alcanzados y las inversiones realizadas, que ascendieron a más de US$ 9 millones, aún es necesario seguir implementando mejoras a la actual operación que le permitan a la compañía estar preparada para los cambios que experimente la industria naviera en los próximos años. Para esto, explicó, se están preparando nuevos emprendimientos.

"Entre otros proyectos, estamos avanzando los estudios para la construcción de un nuevo sitio de atraque de características asísmicas, la mayor inversión que realizará TPA en su concesión, y que nos asegurará la continuidad de servicio en el largo plazo. Este nuevo sitio, permitirá recibir naves con un calado de hasta 12,5 metros, lo que nos hace mirar con optimismo el futuro de éste, el primer puerto de Chile", informó el ejecutivo

Fuente: TPA

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