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11 de Diciembre de 2017 AFE de Uruguay licitará reconstrucción de 117 kilómetros de vía férrea entre Montevideo y Minas Vía permitirá circulación de trenes de carga a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora

El directorio de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) de Uruguay, aprobó el pliego de licitación para la reconstrucción de la línea férrea entre Montevideo y Minas, según anunció el propio gerente de Infraestructura de la empresa, Carlos León, quién además especificó que este tramo de 117 kilómetros se suma a las obras en ejecución en las líneas Paso de los Toros-Rivera y Piedra Sola-Paysandú-Salto, junto al proyecto Ferrocarril Central Montevideo-Paso de los Toros.

“Se llama a licitación para rehabilitar 117 kilómetros de vía y así mejorar los estándares de servicio y permitir la circulación de trenes de carga a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, lo que equivale a 80 km/hora de trenes de pasajeros”, explicó León, en un diálogo con la Secretaría de Comunicación Institucional. Agregando, que además se estima una inversión de alrededor de US$20 millones y un proceso de ejecución que llevará dos años.

Sumado a ello, León, especificó que el pliego de licitación estará disponible a partir de la próxima semana por un plazo de 90 días, busca la reconstrucción de 117 kilómetros, que comienzan en el kilómetro 8 en Sayago, e incluyen Empalme Olmos (Sudriers) hasta la estación Minas y la conexión con el ramal Puma, que conecta con las plantas cementeras. Detalló que por esta línea se transporta principalmente cemento portland y clínker.

También informó que el contratista debe suministrar los materiales y ejecutar las tareas que se establecen en el pliego de condiciones. El trabajo consiste en una sustitución parcial de aproximadamente 10.000 durmientes de madera entre Sayago y Sudriers, así como una cifra similar de durmientes de acero en el resto del recorrido. Además, se mejorarán todos los pasos a nivel, obras de drenaje y alcantarillas en la zona de Tapia, cunetas y banquinas.

Esta obra es un complemento de las que se realizan por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur en la línea Rivera-Paso de los Toros que está próxima a culminar, y el de Piedra Sola-Paysandú-Salto que lleva un 20 % de ejecución. Además, la semana anterior, se lanzó el llamado del proyecto Ferrocarril Central Montevideo-Paso de los Toros.

Por MundoMarítimo

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