Sábado, 26 de Septiembre de 2020 | ISSN 0719-241X
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01 de Abril de 2005 80% de avance en ampliación de sitios portuarios de Antofagasta Forman parte del frente de atraque concesionado a ATI

A un 80%, aproximadamente, alcanzan las obras de ampliación, mejoramiento y reparación global de los sitios 4 y 5 del puerto de Antofagasta, que forman parte del frente de atraque concesionado a Antofagasta Terminal Internacional (ATI).

El proyecto debiera estar listo en junio, completando una inversión cercana a los 12 millones de dólares, dentro del plan global de modernización portuaria de ATI para el puerto de Antofagasta.

Desde el punto de vista técnico, las obras consideran adelantar la línea de atraque hacia el mar en cerca de 30 metros, además del aumento de su profundidad a 12,5 metros, a través del dragado de la fosa, que permitirá el atraque de embarcaciones de hasta 218 metros de largo.

La concesionaria habilitará un nuevo frente de atraque, de 185 metros de largo por 30 metros de ancho, que mejorará los rendimientos productivos del terminal bajo parámetros antisísmicos.

En esta progresiva transformación de Antofagasta como el mejor puerto del Norte Grande Chile ha sido vital la participación del sector privado a través del sistema de concesiones, donde ATI a inyectado nuevos recursos para recuperar la infraestructura estatal.

Desde que ATI comenzó a operar la concesión del Puerto de Antofagasta, en marzo del 2003, se respiran renovados aires. La concesionaria Antofagasta Terminal Internacional, ATI, mantiene un plan de inversiones por 18 millones de dólares, el que debe estar completo en el segundo semestre del 2005.

“Entre las obras más relevantes se cuenta la incorporación de moderna maquinaria, como una grúa móvil gigante Gottwald para levantar más de 100 toneladas; la construcción de un Terminal de Embarque de Graneles Minerales; y la ampliación de los sitios 4 y 5, para permitir las operaciones portuarias de naves de mayor calado”, destacó Gastón Bastías. 

Respecto de las claves que han permitido posicionar a Antofagasta y ATI como el mejor puerto del Norte, líder en carga movilizada con más de 2 mil 400 millones de toneladas, el ejecutivo señaló que hay que tener mejores tarifas y mantener a las naves el menor tiempo posible en nuestras instalaciones.

En este contexto, ATI es un terminal eficiente y de bajo costo para sus clientes, tanto en el embarque y desembarque de sus productos, como en la consolidación y desconsolidación de contenedores, almacenamiento y manipulación de graneles. De esta forma se responde en forma oportuna a las demandas de los mercados de Asia, Europa y Estados Unidos, principales destinos de los minerales nortinos y extranjeros.    
Pero ATI no sólo destaca por ser una concesionaria portuaria eficiente, la que ha revalorizado el papel marítimo de Antofagasta. También es un actor relevante de la ciudad donde opera, relacionándose cara a cara con autoridades, empresas, entidades sociales y la comunidad.

A estas actividades comunitarias se debe resaltar la incorporación de sus trabajadores, los que junto a la empresa se han sensibilizado y trabajan unidos en los sectores de más escasos recursos de Antofagasta, como lo es la Población Libertad, donde se ubica el Comedor La Merced.

ATI y sus trabajadores han apadrinado a este comedor, realizando diversas acciones de ayuda social, tendientes a elevar la calidad de vida en el sector, y especialmente de los niños que diariamente acuden al lugar a almorzar y a encontrar un lugar de sosiego y tranquilidad donde hacer deporte y sus tareas escolares.

También es destacable el apoyo de ATI a otras diversas actividades culturales, sociales y deportivas, ya que la idea es “ser un buen vecino, sensible y comprometido con Antofagasta, más allá de dar trabajo y de realizar un importante aporte al encadenamiento productivo y a la economía regional”.

Fuente: Antofagasta Terminal Internacional

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