Un tribunal en Brasil rechazó la solicitud de Maersk de suspender el proceso de licitación de la terminal Tecon 10 en el puerto brasileño de Santos, a la espera de su solicitud de revisión para permitir el acceso a la primera fase a las compañías que ya operan en el puerto, reporta Reuters.
Maersk presentó una demanda el mes pasado contra la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) de Brasil, solicitando correcciones al proceso de licitación para construir y operar la nueva terminal en el puerto de mayor capacidad de Latinoamérica.
De acuerdo a los términos actuales de la licitación, las compañías ya establecidas no pueden participar en la primera ronda del proceso, que se espera que requiera una inversión de US$1.000 millones.
El juez Paulo Cezar Neves Junior afirmó no observar ninguna ilegalidad en la forma en que la Antaq diseñó la licitación y señaló que el Tribunal de Cuentas de la Unión de Brasil también está analizando el proceso de licitación. Por lo tanto, denegó la solicitud de medida cautelar de Maersk, alegando la ausencia de un riesgo inminente que justificara una intervención judicial.
En un comunicado, Maersk declaró el miércoles que el fallo, emitido el martes, se refería a una solicitud de nueva consulta pública y no abordaba sus preguntas sobre las directrices que excluyen a los operadores actuales de la primera fase de la licitación.
Ante este revés, la compañía afirmó que consideraría una apelación y otras "medidas apropiadas".
Según las bases de licitación vigentes, si no se reciben propuestas válidas en la primera fase, los operadores de las terminales de contenedores existentes en Santos pueden presentar ofertas en rondas posteriores, siempre que desinviertan sus demás participaciones en el complejo portuario.
Las restricciones abren el camino a nuevos operadores portuarios, incluyendo rivales asiáticos o actores locales como JBS Terminais, la unidad operativa portuaria recientemente establecida de la empresa brasileña de envasado de carne JBS.
Por MundoMaritimo
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