Más de un tercio del total de cargas secas exportadas en contenedores desde Chile es lo que está transportando actualmente la industria Forestal, un sector compuesto por las maderas, el papel & cartón y la celulosa y que en el último tiempo ha llamado poderosamente la atención de los medios especializados internacionales según explicó a Mundo Marítimo el analista naviero y portuario Ricardo Schlechter.
El desarrollo del sector es tal que incluso ha superado el volumen de cobre exportado en esta modalidad, lo que ha generado una verdadera carrera entre las navieras globales. Por ejemplo, en el grupo maderas el ranking de shippers ubica a Aserraderos Arauco en la delantera, seguido a distancia por Paneles Arauco, CMPC Maderas, MASISA y Molduras TRUPAN. Respecto de los carriers de este producto, la evolución mensual de esta competencia es claramente liderada por MSC.
Por su parte, el grupo papel & cartón, marca la distancia de Cartulinas CMPC, seguida por INFORSA, NORSKE SKOG, Forestal Concepción y PROPAL. El desempeño de los CARRIERS de este producto destaca el liderazgo de MAERSK-LINE, CSAV y MSC:
Para Schlechter, de la misma manera el análisis de otros productos como la celulosa, los chips, las maderas dimensionadas, el papel y cartón, y las manufacturas y paneles de madera “ha generado la necesidad por parte de los terminales portuarios y exportadores de conocer en detalle la información relacionada con los destinos, la relación entre exportadores y los navieros con que operan, el grado de contenedorización de cada producto, el análisis de la rutas (directas o indirectas) que las navieras utilizan para alcanzar los destinos finales, o incluso la relación comercial entre vendedores y compradores”.
La expansión e incremento de las exportaciones de celulosa está directamente relacionada con la producción de la planta de Nueva Aldea de Celulosa Arauco, que con sus más de tres millones de toneladas anuales convertirá a la empresa en la mayor productora del mundo.
Según Schlechter, “el sector también se ve reforzado por el inminente explosivo aumento de la exportación de papeles y cartones, lo que confirma la puesta en marcha de millonarios proyectos de producción que fueron concebidos desde sus orígenes para la exportación”.
Tanto la Industria Naviera como la de los Terminales Portuarios se ven hoy enfrentados al enorme desafío de generar suficiente capacidad operacional y de transporte sin deteriorar los actuales niveles de eficiencia; este desafío, que también constituye una gran oportunidad para muchos otros actores de la industria, en palabras de Schlechter “será sin duda superado de manera hábil e ingeniosa como ya se ha hecho en otros sectores”.
Por MundoMaritimo
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