Los ferrocarriles de carga que operan en EE.UU. dijeron que están planeando detener el transporte de materiales peligrosos y cargas sensibles, como los productos químicos utilizados en los fertilizantes y el cloro para la purificación del agua, mientras continúan las negociaciones con dos sindicatos, informó WSJ.
Los ferrocarriles han informado a sus clientes de que podrían dejar de aceptar ciertos tipos de carga, incluidos los envíos a granel, a partir del próximo lunes para evitar que los materiales queden desatendidos o sin seguridad en caso de paro laboral. Los clientes del ferrocarril, como las empresas agrícolas, están evaluando planes de contingencia, como el cierre de las plantas de procesamiento en caso de retrasos en el ferrocarril, o la contratación de proveedores de transporte alternativos, como las empresas de camiones.
Los ferrocarriles de carga ya han llegado a nuevos acuerdos laborales o están ultimando acuerdos provisionales con 10 sindicatos, y continúan las conversaciones con dos grupos que representan a unos 66.000 trabajadores. Los dos sindicatos restantes, la Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Trenes, y SMART-División de Transporte, dijeron el domingo que los planes de los ferrocarriles de restringir la carga son una maniobra para "extorsionar un acuerdo contractual" y que permanecen en la mesa de negociación.
Negociaciones
Un panel nombrado por la Casa Blanca ya ha intercedido con recomendaciones para un acuerdo antes de la fecha límite del viernes para llegar a un acuerdo. Si esas negociaciones siguen estancadas, los trabajadores de dos sindicatos que representan a los maquinistas ferroviarios y otros empleados podrían decidir parar el trabajo. Ambos grupos votaron a favor de autorizar una huelga si no se llega a un acuerdo.
El presidente Biden nombró en julio un panel federal para ayudar a resolver el conflicto laboral de los ferrocarriles, una medida que abrió una ventana de 60 días para la mediación. Ese plazo finaliza esta semana.
El secretario de Trabajo, Marty Walsh, presionó el domingo por la noche a los sindicatos y a los empresarios para que lleguen a un acuerdo que evite el cierre de los ferrocarriles, dijo un representante del Departamento de Trabajo. El Consejo Económico Nacional también ha celebrado reuniones sobre las negociaciones laborales en el sector ferroviario, y Biden ha sido informado sobre el progreso de las negociaciones, según funcionarios de la Casa Blanca.
El lunes, el presidente hizo llamadas a los representantes sindicales y a las empresas ferroviarias en un intento de evitar una huelga, dijo uno de los funcionarios de la Casa Blanca.
Las negociaciones laborales también están siendo observadas de cerca por los clientes de los ferrocarriles y los grupos empresariales en medio de la preocupación general de que una disputa prolongada podría poner en peligro las cadenas de suministro.
La Cámara de Comercio de EE.UU., en una carta dirigida a los líderes del Congreso el lunes, dijo que la restricción de los materiales peligrosos "amenaza con enviar a los mercados de valores y materias primas en espiral". Advirtió que un cierre total del ferrocarril podría costar a la economía estadounidense US$2.000 millones al día.
Por su parte, CSX Corp. y Union Pacific han impuesto un embargo a una lista de materiales peligrosos, como el cloro, los gases comprimidos y licuados y los productos químicos utilizados en las industrias manufacturera y farmacéutica. El cierre del acceso ferroviario a los materiales peligrosos obligaría a empresas como los fabricantes de productos químicos a encontrar rutas alternativas a través del país mediante oleoductos, barcazas y camiones.
Sobre la huelga
Los grupos de trade dicen que sus miembros ya están sufriendo después de años de mal servicio ferroviario que se deterioró aún más durante la pandemia de Covid-19, ya que las empresas lucharon bajo un aumento de los pedidos, la escasez de equipos y las ausencias de los trabajadores. Los centros ferroviarios se encuentran entre las zonas más congestionadas de las redes de transporte de bienes de EE.UU., y muchas navieras se enfrentan a retrasos de semanas para mover la carga.
Sin embargo, el Congreso podría impedir una huelga en virtud de la ley federal. En virtud de la Ley de Trabajo Ferroviario, los ferrocarriles y los sindicatos están obligados a celebrar acuerdos de negociación colectiva que incluyen la mediación con múltiples períodos de reflexión para dar tiempo a resolver los conflictos y evitar las huelgas.
El panel establecido por la Casa Blanca hizo el mes pasado una recomendación no vinculante para que los trabajadores sindicalizados obtengan un aumento salarial del 24% entre 2020 y 2025. Según los términos, los trabajadores obtendrían un aumento salarial del 14% de forma inmediata y cinco pagos anuales de US$1.000, dos de los cuales se harían con carácter retroactivo.
El Comité de la Conferencia Nacional de Transportistas, que representa a los ferrocarriles de mercancías en la negociación colectiva nacional, dijo que los acuerdos salariales alcanzados hasta ahora siguen en gran medida las directrices de la junta presidencial.
3659 compañías registradas, 50 países, 72 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
