Constantino Kochifas, creador de los cruceros Skorpios en el sur de Chile, soñaba con que su familia continuara con sus negocios cuando él ya no estuviera. A poco más de un año de su muerte, su familia ha cumplido con esa ruta de navegación y hoy se prepara para crecer no sólo en la actividad turística, sino principalmente en el área del transporte acuícola, de la mano del resurgimiento de la industria de los salmones, fuertemente golpeada por el virus Isa.
Su hijo Constantino Kochifas, el segundo de seis hermanos, es quien encabeza ahora el grupo de tres compañías -Transmarko, Turismo Skorpios y Astilleros y Maestranza Kochifas-, desde la gerencia general. En las labores directivas lo acompaña su madre, Noemí Coñuecar (82 años), en la presidencia.
En sus oficinas centrales en Puerto Montt, Kochifas cuenta que tras la muerte de su padre debieron reorganizarse. "Ha habido muchos cambios . No ha sido fácil asumir la dirección de esta empresa. Estábamos acostumbrados a tener un padre líder, con experiencia en todas las áreas (...). El trabajó hasta el último día; murió en su barco", dice.
El ejecutivo ha estado vinculado al grupo familiar por 35 años. Hoy su gestión está enfocada en incrementar el patrimonio familiar, que incluye dos barcos de turismo -con capacidad para 110 y 130 pasajeros cada uno-, y 28 embarcaciones de carga. Además, tiene terminales marítimos propios en Puerto Montt y Puerto Natales, para su flota y la de terceros, junto a un complejo termal en Quitralco -al sur del fiordo de Aysén- incorporado al circuito turístico. Sus ventas, que en 2003 llegaban a US$ 5 millones, en 2010 cerraron en US$ 20 millones. De ellos, 65% proviene de Transmarko, 25% de los cruceros y 10% de Astilleros y Maestranza Kochifas, que construye y mantiene barcos, y presta servicios a terceros. Lejos está 1978, en que partieron con los cruceros, y éstos representaban 90% de sus ingresos anuales.
Transmarko, en particular, está enfocado en la industria acuícola, entre la X y XI Región. Transporta alimento de pescado, smolts, cosecha y estructuras para balsas-jaulas. Hoy trabaja con unos 30 clientes y su capacidad de flota es de 15 mil toneladas de carga a flote. En este segmento está entre las dos primeras firmas a nivel nacional y ha invertido US$ 10 millones en los últimos cinco años.
Con el renacer de la salmonicultura vendrán tiempos de crecimiento. Las ventas, de hecho, se podrían incrementar entre 10% y 12%, considerando las regiones X y XI, en tres o cuatro años. "Eso requerirá de nuevas inversiones de naves, de dos o tres barcos más para carga general. En 2012 quizá aumentemos en 10 mil toneladas más de transporte", precisa Kochifas. ¿El costo? US$ 4 millones.
En 2008, la crisis del virus Isa, que afectó la producción salmonera, tuvo su impacto en el negocio: el grupo pasó de operar 28 barcos a trabajar con 16 embarcaciones. Debió, asimismo, reducir personal y en 10 meses dejó de transportar las más de 30 mil toneladas de alimento al mes que solía movilizar y se redujo a siete mil toneladas. "La facturación, de entre US$ 7 millones y US$ 8 millones, bajó a la mitad", recuerda. Pero en el segundo semestre de 2010 se vieron los primeros signos de reactivación y recién en abril de este año los buques más grandes alcanzaron el 50% de su capacidad. Kochifas calcula que estarán a full capacidad entre marzo y abril de 2012. A modo de resumen, afirma que este año "fue de estabilización. Ahora la industria está creciendo, da tranquilidad para poder invertir".
En ese escenario, el plan considera una nueva meta: arribar a la XII Región, siguiendo la evolución de la industria salmonera. Ese plan podría concretarse en un año y medio. Según Kochifas, ya tienen algunas ventajas, como poseer un terminal portuario en Puerto Natales, que se comenzó a construir en 2003 y donde invirtieron US$ 3,5 millones.
"Queremos ser actores importantes. Tenemos mucha confianza en que la industria va creciendo. Mi padre decía que entre Puerto Montt y Puerto Natales se podía transportar ocho millones de toneladas y vamos en 500 mil", añade.
En transporte de carga a nivel nacional poseen además una ruta a Juan Fernández, la que operan desde 2009 y que buscaron "cuando estaba mal la parte acuícola", explica el ejecutivo. Ahí movilizan, en promedio, 280 toneladas mensuales y una docena de pasajeros por mes. Y les interesa conservarla.
Con seis mil pasajeros movilizados al año, entre las rutas de Laguna San Rafael y Kaweskar, el objetivo es que Turismo Skorpios pase de ser el 25% de las ventas a un 40% "en no más de tres años", indica. Su plan apunta a concretar esa meta incorporando una nueva nave turística de acá a 2014. "Estoy pensando en otra ruta o en reforzar una de las que ya están", adelanta.
A diferencia del negocio acuícola, las inversiones en este sector dependerán de que estén dadas las condiciones de mercado, advierte. Uno de los temas que le preocupa es el proyecto de casinos en cruceros internacionales, próximo a convertirse en ley, que permitirá la operación de los casinos de juegos a bordo de las embarcaciones turísticas extranjeras mientras navegan en aguas territoriales chilenas.
"No es efectivo que los cruceros no recalen porque no tienen casino. Es un tema de mercado. Lo que se hace hoy, de abrir los casinos a extranjeros, es una discriminación. Pero estamos esperanzados en que se favorezca a los nacionales en otras medidas. De lo contrario, la industria nacional no es viable", considera Kochifas. Y agrega: "Es preocupante que las autoridades no se den cuenta del daño que le están haciendo a la industria nacional".
Fuente: La Tercera
3659 compañías registradas, 50 países, 72 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
