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03 de Marzo de 2014 Utilidades de A.P. Møller-Mærsk cayeron un 9% durante 2013 En su reporte anual, grupo danés acumuló ganancias por US$ 3.777 millones

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El Grupo Maersk obtuvo utilidades de US$ 3,8 mil millones, lo cual fue un poco mayor al último pronóstico anunciado de aproximadamente US$ 3,5 mil millones en el reporte parcial del tercer trimestre. El retorno sobre la inversión (ROI) fue de 8,2% (8,9%).

“Tenemos razón para estar satisfechos  con la evolución de las utilidades el 2013. El Grupo Maersk alcanzó USD 4,0 mil millones en ganancias subyacentes; un aumento de mil millones al año anterior. Maersk Line fortaleció la rentabilidad a pesar de los desafiantes mercados del transporte  y ambos APM Terminals y Maersk Drilling tuvieron su mejor resultado hasta la fecha. Como era de esperar, el beneficio subyacente de Maersk Oil fue inferior al del año pasado debido a la disminución de la producción y los precios más bajos del petróleo. Sin embargo, la producción se estabilizó a mediados de año y aumentó hacia el final del año. La mayoría de los otros negocios del Grupo Maersk también mejoraron los resultados y en total seis de las ocho empresas salieron del 2013 como mejor desempeño en el cuartil de su industria.", dice el CEO del Grupo Maersk Nils S. Andersen.

Los ingresos disminuyeron un 4% a US$ 47,4 mil millones, principalmente como consecuencia de las bajas tarifas de transporte de contenedores y menor proporción de  la  producción  de  petróleo  que  fueron  parcialmente  compensados  por contenedores de mayor volumen.

Maersk Line obtuvo un beneficio de US$ 1,5 mil millones (US$ 461 millones) y un retorno sobre la inversión de 7,4 % (2,3 %). La mejora se logró gracias a la eficiencia de la red de servicios  que  resulta  en  menores  costos  unitarios  que  también  se  deben  por menores  precios  del  combustible.  Las  tasas  promedio  de  fletes  disminuyeron  un 7,3% hasta 2.674 US$ / FFE (2.881 USD / FFE) y los volúmenes se incrementaron en un 4,1 %, hasta 8,8 millones de FFE (8,5m FFE). El consumo de combustible se redujo en un 12,1%.

Maersk  Line  mantiene  una  participación  de  mercado  en  línea  con  el  año  pasado. La capacidad de la flota se incrementó un 0,2 %, hasta 2,6 millones de TEUs principalmente por la entrega de cuatro buques portacontenedores Triple-E en 2013. Un adicional de 16 buques Triple-E con una capacidad de 288.000 TEUs están programados para su entrega durante el 2014-2015.

Pronóstico para el 2014

El Grupo Maersk espera un resultado muy por encima del resultado de 2013 (US$ 3,8 mil millones)  afectado  por  la  venta  de  Dansk  Supermarked  Group.  Se  espera  que  el resultado subyacente esté en línea con el resultado de 2013 (para la continuación de los  negocios  de  US$  3,6 mil millones)  si  se  excluyen  las  pérdidas  y  las  ganancias  de desinversión.

Se espera que el flujo bruto de efectivo utilizado para gastos de capital sea alrededor de US$ 10 mil millones, mientras se espera que el flujo de caja de las actividades operativas se mantenga en línea con el resultado.

Maersk Line  espera  un  resultado  en  línea  con  el  2013.  Maersk  Line tiene como objetivo  mejorar la competitividad, aunque las reducciones de costos unitarios  serán  menores  que  el  2013.  Se  espera  que  la  demanda  mundial  de transporte de contenedores por vía marítima aumente en un 4-5 % y Maersk Line apunta a crecer con el mercado, el exceso de capacidad es probable que reduzcan las tarifas de fletes.

APM Terminals espera un resultado por debajo del que se tuvo en el 2013 (US$ 770 millones) y el crecer más que el mercado apoyado por la unión de empresas y asociadas, que combinadas mejorarían la productividad de las instalaciones existentes.

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