Un tribunal federal de apelaciones de Estados Unidos confirmó una decisión de la Federal Maritime Commission (FMC) en contra de Evergreen relacionada con cobros de detención aplicados durante la pandemia de COVID-19, reporta Alphaliner.
El fallo, adoptado de manera unánime, respalda el criterio de la FMC de que las navieras no pueden imponer cargos de detención cuando estos "no cumplen el propósito de facilitar el movimiento eficiente de la carga". El caso se originó por cargos aplicados por Evergreen a la compañía de transporte terrestre TCW Inc durante el fin de semana largo del Memorial Day de 2020, período en el que el Puerto de Savannah (en la imagen) permaneció cerrado.
La FMC determinó que dichos cobros infringieron la Shipping Act, ya que el transportista terrestre no tenía la posibilidad de devolver los equipos debido al cierre del puerto. La resolución es considerada un caso de referencia respecto del alcance de la supervisión que ejerce la comisión sobre los cobros de detención y demurrage.
En paralelo, continúa pendiente otro caso de relevancia ante la justicia estadounidense. En él, OOCL busca revertir una multa de US$45 millones impuesta por infracciones ocurridas durante la pandemia, argumentando que la facultad de la FMC para iniciar acciones legales contra compañías navieras es inconstitucional.
La sanción se originó tras una denuncia presentada por el minorista estadounidense Bed Bath & Beyond, que acusó a OOCL de reasignar espacios contratados en buques a clientes que pagaban tarifas más altas durante la pandemia, en una conducta que, según la acusación, vulneró la Shipping Act.
Por MundoMaritimo
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