Miércoles, 21 de Enero de 2026 | ISSN 0719-241X
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20 de Enero de 2026 Terminal de Zárate, Argentina, desembarca 7.000 vehículos que arribaron a bordo del “BYD Changzhou” Es la primera recalada en el país sudamericano de una nave de este tipo a plena capacidad con carga íntegra de una automotriz china

El buque “BYD Changzhou” arribó a la Terminal Portuaria de Zárate procedente de China, con una carga cercana a las 7.000 vehículos eléctricos (EVs) de la automotriz BYD.  

La nave completó una travesía de 23 días desde Singapur y concretó el primer ingreso de una nave Ro-Ro  a plena capacidad con carga íntegra para Argentina y perteneciente a una automotriz china. De acuerdo con Ámbito, la descarga del total de los EVs se llevaría a cabo en un plazo aproximado de 36 horas.

El “BYD Changzhou” es un buque Ro-Ro que cuenta con una eslora de 199,9 metros y una capacidad operativa de hasta 7.000 unidades.

El buque dispone de un sistema de propulsión de combustible dual  que combina gas natural licuado (GNL) y combustible convencional.

Stephen Deng, Country Manager de BYD Argentina, señaló que “el arribo  del BYD Changzhou a la Argentina representa mucho más que una operación logística. Es una señal concreta del compromiso de BYD con el desarrollo de la movilidad del futuro en el país. Contar con una flota propia de última generación nos permite operar con escala, eficiencia y menores emisiones”.

El arribo de los EVs se vincula de manera directa con el cupo de importación de vehículos de este tipo dispuesto por el Gobierno de Argentina, que permite el ingreso de hasta 50.000 unidades anuales sin pagar el arancel extrazona del 35%, siempre que cumplan determinados requisitos técnicos y comerciales.

El régimen, vigente por cinco años y próximo a iniciar su tercer período, establece un valor FOB máximo de US$16.000 y parámetros mínimos de peso, potencia y autonomía.

Dentro de este esquema pueden participar vehículos 100% eléctricos, híbridos convencionales, mild hybrid e híbridos enchufables. El objetivo oficial apunta a fomentar la competencia, ampliar la oferta y reducir precios, sin habilitar el ingreso de vehículos de baja capacidad.

Finalmente con este arribo, BYD definió las bases de su plan para 2026, que contempla la ampliación de su gama de negocios, el fortalecimiento de su red de concesionarios y una mayor cobertura nacional. La combinación de logística propia, tecnología y volumen posiciona a BYD como uno de los protagonistas del proceso de transformación de la movilidad en Argentina.

Por MundoMaritimo

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