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13 de Junio de 2017 STI expuso ante Colsa nuevo sistema de agendamiento para retiro de contenedores Container Express estará activo a partir del próximo 5 de julio

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San Antonio Terminal Internacional (STI) expuso a representantes de empresas asociadas a la Comunidad Logística de San Antonio (Colsa), el nuevo sistema de agendamiento de la compañía, denominado Container Express que beneficiará a los transportistas que retiren carga del terminal. El nuevo sistema se implementará desde el 5 de julio.

Container Express consiste en un sistema de agendamiento para ingreso de contenedores a la zona primaria del Terminal, mejorando la calidad de servicio y disminuyendo los tiempos de atención en el ingreso. Para ello, el embarcador deberá informar, notificar y reservar con anticipación la hora prevista en que ingresará su carga a zona primaria.

El nuevo sistema se circunscribe al trabajo que realiza el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones respecto de la estandarización de los niveles de servicios de todos los actores de la cadena logística y tiene como objetivo preparase ante la nueva estructuración de los servicios y asociaciones de líneas navieras.

De esta forma, se busca minimizar la congestión al exterior del Terminal, principalmente en la zona de acceso; disminuir los tiempos de espera de los transportistas; aumentar la seguridad dentro y fuera del Terminal; entregar a los exportadores una herramienta para su planificación; generar instancias para que los transportistas aumenten la tasa de utilización del camión y disminuir los costos logísticos relacionados a las exportaciones por la zona central, entre otros.

Mejor organización

Cristóbal Kulczewski, gerente comercial de STI, al referirse a Container Express, señaló que “actualmente, el arribo de la carga de exportación al terminal no es predecible, lo que hace que no se pueda planificar la operación ni distribuir los recursos”.

Agregó que “la carga no planificada produce congestión al interior del terminal” por lo que “una mejor organización evitará, por ejemplo, los tiempos de espera en la hora de colación o cambios de turno”, explicó.

El ejecutivo agregó que “El 90% de la carga que ingresa a zona primaria se concentra entre las 10 y 20 horas, existiendo horas punta a las 10, 14 y 17 horas. El terminal funciona 24/7, no obstante, el 90% de la carga ingresa en horario administrativo”.

Por MundoMarítimo

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