Miércoles, 22 de Noviembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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26 de Agosto de 2016 SHOA mejora seguridad marítima en aguas chilenas al publicar dos nuevas cartas de navegación Trabajo apunta a mantener una cartografía náutica actualizada y con los más altos estándares

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El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) conforme a su misión e impulsado a entregar un producto de máxima calidad que brinde la mayor seguridad posible a quienes transiten por el largo litoral del país, informó sobre la publicación de dos nuevas cartas de navegación, correspondientes a la N° 9920 “Canal Picton, de Isla Taggart a Canal Trinidad” y la N° 1323 de “Aproximación a Caleta Michilla”, según comunicó la institución en su sitio web.

En la misma línea, se informó también sobre la confección de una nueva edición de la Carta N° 5312 “Rada Pelluhue, Curanipe y Buchupureo”. Una zona que se vio, desafortunadamente, dañada y afectada por el Terremoto y por consiguiente el Tsunami del año 2010 que sucumbió a Chile.

El trabajo altamente calificado que llevan a cabo los funcionarios encargados del SHOA, permiten contar con una Cartografía Náutica Nacional actualizada y conforme a los más altos estándares exigidos a nivel internacional, lo cual sitúa los productos elaborados por este servicio como herramientas destacadas, brindado seguridad a la navegación y contribuyendo de esta forma, al desarrollo del país.

Nueva Carta N° 9920

La concreción de esta carta obedece básicamente a la necesidad de contar con una ruta alternativa de navegación al paso por Angostura Inglesa.

Todas las otras demás comisiones que se desarrollaron para la barrida de datos para esta carta, se realizaron a bordo del “PSH Cabrales”, la que sumó el apoyo de la Lancha Hidrográfica Albatros, las cuales se ejecutaron en 3 fases; las dos primeras de 20 días en el año 2013 y la última de 17 días en el 2014, con un total de 57 días de trabajo en terreno.

Respecto a los levantamientos, en ellos participaron 3 grupos hidrográficos conformados cada uno por 8 personas y para los trabajos de gabinete. Vale decir para el análisis y procesamiento de datos y posterior edición cartográfica, participaron las diferentes secciones de los departamentos de Hidrografía y Producción.

Nueva Carta N° 1323

Esta carta, surge a causa de la importancia de los dos terminales portuarios existentes en Caleta Michilla (Centinela y Michilla). Para la obtención de datos, se efectuó una comisión a bordo del “PSG Micalvi” entre agosto y septiembre del año 2014, con una duración de 34 días, en la cual participó un grupo hidrográfico compuesto por 10 profesionales del servicio.

Nueva Edición Carta N° 5312

Por último, luego del Terremoto y Tsunami que afectó a Chile en el año 2010, y dadas las circunstancias se hizo necesario realizar un nuevo levantamiento hidrográfico de las zonas afectadas debido al cambio geomorfológico que pudiesen haber sufrido los sectores más cercanos a la costa, como así también el fondo marino y que podría tener repercusiones sobre las rutas de navegación.

En este caso, la obtención de los datos para la confección de la nueva edición de esta carta, fue realizada en 2 fases; la primera de 22 días durante el año 2014 y la segunda de 25 días en el 2015, con un total de 47 días de trabajo en terreno.

Y la primera comisión se efectuó a bordo del “PSG “Micalvi”, mientras que la segunda en el “PSG Ortiz”. Se debe mencionar que en los levantamientos hidrográficos participaron 2 grupos conformados, el primero por 10 especialistas y el segundo por 7, donde a su vez participaron Oficiales Alumnos que se encuentran cursando la especialidad de Hidrografía y Oceanografía en el centro de Instrucción del SHOA.
 
Por MundoMarítimo

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