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24 de Abril de 2015 Sector Atlántico de Panamá se consolida en el manejo de carga contenerizada Con la llegada del buque "Abidjan" con 10.490 contenedores

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La naviera MSC, con su buque “Abidjan”, arribó al Puerto de Cristóbal, operado por Panama Ports Company, filial del consorcio asiático Hutchison, el cual tendrá 10.490 movimientos en la operación de carga y descarga de contenedores.

MSC, línea naviera número 2 del mundo y que tiene como su principal hub de trasbordo en el Caribe de Panamá al Puerto de Cristóbal, pondrá a prueba la capacidad de sus puertos.

“Este suceso marca un hito para los puertos de la zona Atlántica de Panamá, no solo por representar el mayor número de TEUs manejados en un solo barco, sino porque demuestra la capacidad de gestión de nuestro puerto”, aseguró Aitor Ibarreche, presidente ejecutivo de Panamá Ports Company, empresa encargada de la administración del Puerto de Cristóbal.

Agregó que desde el inicio de sus operaciones, Panama Ports Company ha invertido más de US$1.300 millones en llevar sus instalaciones a un nivel máximo de eficiencia.

Según Aitor Ibarreche, después de años de inversión y desarrollo, podemos estar confiados que hoy Panamá cuenta, tanto en el Pacífico como en el Atlántico, con instalaciones y equipos portuarios que están preparados para enfrentar este tipo de retos, así como el futuro crecimiento de los clientes en los próximos años.

Con una capacidad de manejo de más de 1.000.000 de TEUs, Cristóbal posee acceso terrestre a la Zona Libre de Colón y una interface con el ferrocarril dentro de sus instalaciones que permite fácilmente el movimiento de los contenedores.

Con un total de 3 muelles dedicados, 16 hectáreas dedicadas al almacenamiento de contenedores, 11 grúas pórtico y 36 RTGs, los planes de expansión de estas instalaciones incluyen la adquisición de 10 grúas Panamax y Post Panamax adicionales y la extensión de más de 3.700 metros de muelle.

Cristóbal posee un gran potencial para consolidarse como un importante nodo en el Atlántico para contenedores, graneles sólidos, productos líquidos y carga general. Su accesibilidad al canal y a importantes rutas marítimas, los programas de expansión de infraestructuras y los planes de inversiones en equipo y recurso humano son los elementos claves que permitirán una mayor capacidad ante los grandes volúmenes de carga que se verán en un futuro cercano.

Fuente: ANPanamá, Panamá

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