Martes, 17 de Junio de 2025 | ISSN 0719-241X
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17 de Junio de 2025 Puerto de Paranaguá anuncia avance del 52,5% en su nuevo sistema de transporte de granos Se prevé su entrega para finales de año y que inicie operaciones en 2026

El proyecto Moegão, considerado la mayor inversión portuaria pública actualmente en marcha en Brasil, alcanzó un 52,5% de avance en su ejecución, según informó Puertos de Paraná. La obra tiene como objetivo modernizar y ampliar la infraestructura logística del complejo portuario de Paranaguá, mediante la integración de 11 terminales a través de un sistema de galerías aéreas- estructuras elevadas tipo pasarelas para cintas transportadoras- y un rediseño del acceso ferroviario.

Uno de los principales beneficios de Moegão será la reducción de los cruces ferroviarios en el entorno urbano de la ciudad, que pasarán de 16 a cinco. Esta medida busca optimizar la circulación de trenes, disminuir las interrupciones en el tráfico urbano y aumentar la eficiencia del transporte ferroviario de granos hacia los puertos del estado de Paraná.

El presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando García, señaló que el nuevo sistema permitirá recibir trenes con mayor rapidez y organización. El proyecto, según explicó, está diseñado para incrementar en un 60% la capacidad de transporte ferroviario de carga una vez que esté operativo.

Funcionamiento del sistema Moegão

Actualmente, la descarga de trenes se realiza de forma individual en cada terminal portuaria, con una capacidad diaria de aproximadamente 550 vagones. Moegão centralizará este proceso en una única estructura, con capacidad para descargar hasta 900 vagones por día. La instalación contará con tres líneas ferroviarias independientes, lo que permitirá recibir hasta 180 vagones de forma simultánea, eliminando la necesidad de maniobras dentro de las terminales.

El sistema prevé que la carga se descargue directamente desde los vagones aprovechando la fuerza de gravedad, cayendo a tolvas subterráneas. Desde allí, los granos o harinas serán transportados mediante cintas mecánicas a elevadores, que a su vez los trasladarán a través de las galerías aéreas que conectan con las terminales de almacenamiento y embarque.

Infraestructura técnica y capacidad operativa

El complejo contará con 1,7 kilómetros de galerías aéreas compuestas por módulos que alojan tres cintas transportadoras cada uno. Cada cinta tendrá capacidad para movilizar hasta 2.000 toneladas por hora de productos agrícolas. Estas instalaciones están diseñadas para mejorar el flujo interno de bienes, reduciendo tiempos de espera y aumentando la eficiencia general de las operaciones portuarias.

Moegão está siendo financiado con recursos propios de Portos do Paraná y fondos del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). La finalización de las obras está prevista para diciembre de 2025 y se estima el inicio de sus  operaciones  para 2026. Una vez en funcionamiento, el sistema permitirá al Muelle Este del puerto descargar hasta 24 millones de toneladas anuales.

Por MundoMaritimo 

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