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03 de Enero de 2018 Puerto de Manta cerró 2017 con récord de carga al movilizar más de 871.404 toneladas Vehículos y graneles sólidos fueron los ítems que más crecieron en el puerto ecuatoriano respecto 2016

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El año 2017 marcó un hito histórico para el puerto de Manta, pues hasta el 15 de diciembre el total de toneladas métricas movilizadas era de 871.404,71TM, superando el récord de carga de años anteriores. Los tipos de cargas que más crecieron, respecto a 2016, son: vehículos con el 256%, graneles sólidos con un 59%; pesca internacional con un 30%; y pesca nacional con un 11%.

En 2017 se atendieron 846 naves, de las cuales 706 fueron atendidas por la TPM, desde el 01 de marzo hasta el 15 de diciembre, con un incremento del 16% comparado con 2016. En cuanto a la cantidad de vehículos atendidos hasta el 15 de diciembre de 2017 fue de 48.849.

La administración del puerto impulsó la construcción de la Terminal de Pasajeros para Cruceros, la cual se asentará en un área de 1.316 metros cuadrados y tendrá un tiempo de construcción de 14 meses, para estar operativa en la temporada de cruceros 2018-2019. Actualmente, los trabajos de construcción se encuentran avanzados en un 40%. El proyecto representa una inversión del Terminal Portuario de Manta de algo más de US$1.800.000.

En octubre y luego de la aprobación de la Autoridad Portuaria de Manta de los estudios para la Rehabilitación y Reparación de los Muelles internacionales y la Extensión del Muelle Internacional 2 del Puerto de Manta en 100 metros adicionales, iniciaron los trabajos de ampliación con una inversión de más de US$7 millones para fortalecer los muelles y sus rampas de acceso.

Una vez concluidas estas obras, el Puerto de Manta podrá recibir buques tipo Post-Panamax de hasta 360 metros de eslora y 12 metros de calado. Podrán operar grúas móviles para muelles de 480 Toneladas con capacidad de izaje de 120 Toneladas, permitiendo así mejorar la capacidad para manipulación de cargas de todo tipo. La obra será entregada en junio.

Equipamiento Portuario

Terminal Portuario de Manta incorporó Montacargas para manejo de carga general; 5 Plataformas, 5 Tractocamiones; 2 Reachstackers para el manejo de contenedores llenos; y 1 Reachstacker para el manejo de contenedores vacíos, anticipando las inversiones requeridas a la fase de manejo para contenedores. Además, compró una grúa de tierra móvil, de última generación, la que llegaría al puerto una vez que culminen los trabajos de Ampliación del Muelle Internacional 2 y Reconstrucción de los Muelles Internacionales del puerto de Manta, dada la capacidad portante requerida en los muelles para este tipo de equipo.

Destaca también la habilitación del Proyecto de Implementación de Básculas y Gate de TPM, donde se aplicarán modernos sistemas de construcción, acabados y equipos de seguridad y control. Las instalaciones ofrecerán un desplazamiento cómodo a los usuarios

Sumado a los equipos, TPM se encuentra desarrollando un sistema integral informático de administración de la Terminal Portuaria, el cual se está mejorando continuamente y, del mismo modo, se tiene previsto implementar la automatización de operaciones internas del terminal para muelles y patios de contenedores y carga general, a través de aplicaciones móviles para lo cual cuenta con cobertura inalámbrica en todas las áreas de almacenamiento de carga.

Puerto Seguro

TPM recibió, en abril, la visita de una delegación del C-TPAT, la cual, luego de una exhaustiva revisión, validó a TPM como un puerto seguro para sus asociados de negocio, que en este caso son las líneas navieras que recalan en aguas estadounidenses. En agosto se firmó el primer Convenio de Cooperación Interinstitucional entre Terminal Portuario de Manta y el Servicio Integrado de Seguridad ECU 911, lo que permite la vigilancia 24/7 de las diferentes actividades desarrolladas en los muelles y fondeadero.

TPM cuenta con un centro de monitoreo de seguridad formado por más de 60 cámaras IP distribuidas a lo largo de todo el puerto, cercos virtuales de seguridad para monitoreo en las áreas más sensibles del puerto y, adicionalmente, se está implementando un sistema totalmente integrado y centralizado de alarmas de seguridad y contra incendios. En el corto plazo se instalarán barreras de acceso al puerto (RFID) automatizadas.

Dragado

Este mes comienzan los trabajos de dragado del puerto de Manta a cargo de la compañía Envisan, a una profundidad de -12,5 metros a la más baja marea en un área de 35.08 hectáreas. La obra se prevé concluida a finales de marzo del 2018.

Por MundoMarítimo

 

 

 

 

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