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02 de Noviembre de 2017 Puerto Buenos Aires avanza en obras de mejoras en escollera y en la dársena F Trabajos implican una inversión de US$10,2 millones y buscan mejorar su capacidad operativa

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El Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, recorrió en la jornada del primero de noviembre las obras de mejoramiento integral del Puerto Buenos Aires, las que permitirán ampliar su infraestructura y extender las zonas operativas del puerto. La inversión del Gobierno argentino ronda los US$10,2 millones y permitirán generar 150 nuevos puestos de trabajo.

En el puerto se está construyendo una escollera al norte del sexto espigón que permitirá crear un nuevo espacio para uso portuario y gestionar así los peaks de demanda que producen los arribos de buques de mayor tamaño. Esta primera etapa, que finalizaría el año próximo, significa una inversión aproximada de US$7,4 millones y generará 100 nuevos puestos de trabajo.

El desarrollo en Puerto Buenos Aires también incluye el cerco de la Dársena F, a la altura de la calle 14 en Puerto Nuevo. Con ello se busca extender el terreno de la terminal y aumentar las zonas operativas en más de 8 hectáreas.

Estos trabajos se articulan con la construcción de accesos viales y ferroviarios en la zona que agilizarán el movimiento de logística de las operaciones de carga. Para esta segunda etapa, que se estima que finalizará a mediados del año próximo, se destinaron alrededor de 2,6 millones, generando 50 nuevos puestos de trabajo.

El ministro de Transporte de Argentina señaló que “con una visión a largo plazo de políticas públicas claras y transparentes, estamos planificando un Puerto Buenos Aires moderno, desarrollador y más competitivo, con vistas a los próximos 50 años, articulando en paralelo con todos los sectores portuarios”.

Durante la visita, el secretario de Estado, recorrió el nuevo centro de monitoreo del Puerto Buenos Aires, el cual dispone de 140 cámaras y un móvil autónomo que transmite en vivo desde cualquier parte del Puerto. Este centro busca prevenir siniestros, detectar posibles derrames de hidrocarburos, controlar el ingreso y egreso de camiones desde y hacia las terminales y visualizar la zona de maniobras durante el ingreso de buques al Canal de Pasaje para una mayor protección de trabajadores y visitantes.

Temporada de cruceros

El interventor de Puerto Buenos Aires Gonzalo, Mórtola, señaló que “estamos siendo protagonistas de uno de los mayores cambios que configurarán el futuro de nuestro puerto a largo plazo. Los cambios ya comenzaron y mediante las nuevas políticas que adoptamos, por ejemplo, esta temporada esperamos un incremento del 20% en la temporada de cruceros”.

La temporada de cruceros 2017/2018 se inauguró el sábado 28 de octubre y se espera un incremento del 20% de recaladas en comparación con la temporada anterior, con un 13% de aumento en cantidad de cruceros.

El Ministerio de Transporte argentino, en favor de este desarrollo, implementó medidas durante el 2016 y 2017 como la reducción de tarifas de migraciones y combustible, nuevos servicios para pasajeros e inversiones en infraestructura e innovaciones en movilidad sustentable que permitieron el incremento de buques y de pasajeros. La temporada de cruceros se extenderá hasta abril de 2018.

CTVP

Cabe recordar que a partir del pasado 26 de octubre, la Administración General de Puertos tiene a cargo la gestión operativa para el funcionamiento del Sistema de Tránsito Vehicular Portuario (CTVP), una medida que impacta positivamente mejorando la planificación, el control y la supervisión operativa del puerto, permitiendo la reducción de costos logísticos en un 60% para las diferentes operaciones que se realicen en el Puerto Buenos Aires.

Por MundoMarítimo

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