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25 de Mayo de 2015 PTP Group invertirá US$100 millones en la construcción de puertos en Buenos Aires y Santa Fe Su titular, Guillermo Misiano confirmó que se llevarán adelante las inversiones anunciadas

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"Confirmamos las inversiones que ya habíamos anunciado, pero que por cuestiones de permisos se habían demorado. Ya tenemos todo en orden y en marcha. Vamos a empezar en el segundo semestre con la construcción del terminal en Lima (Zárate, Argentina)", precisó Guillermo Misiano.

El nuevo terminal de Lima, en Zárate, contará con capacidad de amarre de tres buques oceánicos del tipo Panamax, y simultáneamente estará dotada con grúas sobre rieles que permitirán la descarga de barcos y barcazas a una velocidad de 1.200 toneladas/hora de productos sólidos a granel, y con la posibilidad de manipular contenedores de todo tipo.

También contará con celdas de almacenaje de fertilizantes sólidos con una capacidad de 120.000 toneladas métricas, y ofrecerá 40.000 metros cuadrados de plazoleta para minerales áridos.

El año próximo comenzará la construcción del terminal de Ramallo, también en el norte de la provincia de Buenos Aires, que contempla un complejo portuario con casi 29 hectáreas, el cual contará con un muelle de 350 metros de frente de atraque, lo que posibilitará la operación continua de buques y barcazas simultáneamente.

Inicialmente este terminal contará con capacidad de almacenaje de combustibles, biocombustibles, fertilizantes líquidos y aceites vegetales.

Previo al inicio de obras en Zárate, PTP Group ya comenzó a desarrollar la zona franca de Villa Constitución, un viejo anhelo de la ciudad de Santa Fe que viene de la época del gobierno de Carlos Menem, cuando se determinó su ubicación pero cada intento por hacerla realidad, terminó en fracaso.

"Ya comenzaron las obras de caminos y cuerpos de oficina. Vamos a desarrollar una zona franca con puerto multipropósito, para el atraque de Panamax, pero también de barcazas. Y esto va a ayudar mucho abaratar costos en el transporte de granos, combustibles, aceites, fertilizantes", precisó Guillermo Misiano.

El área donde se levantará la zona franca es un espacio de 57 hectáreas, ubicada entre la Ruta Provincial 21 y el Río Paraná, contiguo a la planta de Acindar, a 55 kilómetros de Rosario, y cuenta con acceso ferroviario y portuario.

Tiene 700 metros de frente a orillas del Paraná, con capacidad para que atraquen dos buques Panamax, y conecta con el ferrocarril Belgrano Cargas y con la Autopista Rosario-Buenos Aires.

"Culminamos con el proyecto hidrovía", puntualizó Guillermo Misiano, en alusión a que PTP opera los puertos de Villeta, al sur de Paraguay; Nueva Palmira, en Uruguay; General San Martín, en Santa Fe; y Zárate, en Buenos Aires, todos sobre la Hidrovía Paraná, además de Quequén, al sur de la misma provincia.

El titular del Grupo destacó que "para Villa Constitución, la zona franca es un proyecto muy arraigado, que tuvo lugar hace 23 años, en plena privatización de Somisa y la reducción de Techint".

Si bien en 1907 se dictó la Ley 5.142 que autorizaba dos zonas francas a nivel nacional, una en la ciudad de La Plata y la otra en la provincia de Santa Fe, recién en 1992 se determinó que la de Santa Fe estaría ubicada en Villa Constitución, ciudad golpeada entonces por una fuerte desocupación.

"En menos de seis meses va estar operativa toda la cuestión aduanera", afirmó Guillermo Misiano, quien explicó que con la construcción del terminal portuario "se podrá descomprimir Nueva Palmira, que está colapsada, ya que tiene unos nueve días de demora, y ninguna chance de ampliar su capacidad".

Fuente: Télam, Argentina

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