El gerente general de la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) destacó el alcance económico y social que implicará esta iniciativa turística y comercial para la Segunda Región, considerando la nueva infraestructura que se instalará, a pasos del centro cívico de la ciudad.
P.- ¿En qué consiste Puerto Nuevo?
R.- Puerto Nuevo, impulsado por la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), es una iniciativa de desarrollo portuario-turístico y comercial, que se construirá en el borde costero central de la capital de la Segunda Región, en el costado norte del puerto de Antofagasta.
Para ello, EPA inició el proceso de licitación pública para la concesión, por un período de 30 años, de esta área de desarrollo portuario-turístico y comercial que potenciará el comercio regional y facilitará la recreación y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes y visitantes de Antofagasta.
P.- ¿Qué importancia tiene este proyecto para el desarrollo de la región?
R.- Sin duda tiene un gran alcance económico y social para la Segunda Región, considerando la nueva infraestructura que se instalará, a pasos del centro cívico de la ciudad. El proyecto se emplazará en 10,2 hectáreas del borde costero central de nuestra ciudad, en un terreno libre de edificaciones, en el sector norte del recinto portuario, y combinará actividades portuarias, comerciales y turísticas con múltiples áreas de esparcimiento. Habrá posibilidad para que se instalen allí diversas actividades comerciales, cafés, restaurantes, hoteles, casino y oficinas, entre otros. Así, estamos frente a una inversión que combina actividades portuarias, comerciales, turísticas y recreativas para la ciudad, al estilo de otros importantes puertos del mundo como Barcelona, Montreal o Puerto Madero, en Buenos Aires.
P.- ¿Qué inversión considera la ejecución del proyecto y qué impacto tiene en el desarrollo de infraestructura de la Segunda Región?
R.- Nuestra estimación preliminar es que podría llegar a demandar una inversión de entre 27 millones y 30 millones de dólares, dependiendo de los planes del concesionario que se lo adjudique. Es importante señalar que el desarrollo del borde costero antofagastino es uno de los proyectos más importantes en la agenda de la ciudad y forma parte del plan de Gobierno para la conmemoración del Bicentenario, aunque será la única obra de dicho programa financiada por el sector privado. Además, la ejecución de este proyecto implica una enorme contribución al fortalecimiento del eje turístico-comercial de Antofagasta, que es la segunda mayor economía regional de Chile y ha mostrado extraordinarias tasas de expansión de su producto en los últimos años.
P.- ¿Cuáles son los próximos pasos del proceso de licitación?
R.- Las bases del proyecto estarán a la venta hasta el 10 de octubre. La recepción de ofertas, así como la adjudicación, están fijadas para diciembre de este año. Lo anterior está unido al exitoso proceso de concesión a privados de una parte de las instalaciones portuarias del principal terminal marítimo de la Segunda Región, ya que en enero pasado se adjudicó el frente de atraque Nº 2 del puerto a la empresa concesionaria Antofagasta Terminal Internacional S.A. (ATI), la que ya inició la inversión de unos US$ 18 millones en mejoramientos de la infraestructura de atraque de naves, superestructura medioambiental y equipamiento operativo del puerto.
Fuente: Empresa Portuaria Antofagasta, exclusiva para MundoMaritimo
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