Jueves, 02 de Abril de 2026 | ISSN 0719-241X
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02 de Abril de 2026 Propietarios de carga no deberían entrar en pánico por tarifas en rutas no vinculadas al Medio Oriente No obstante, en aquellas directamente conectadas con la región la situación es distinta

El impacto del conflicto en Irán sobre el transporte marítimo de contenedores ha generado un aumento en la volatilidad de las tarifas, aunque lejos de los niveles extremos observados durante la pandemia de Covid-19, de acuerdo con un reciente análisis de Drewry.

Según los datos de Drewry Container Freight Rate Insight, las tarifas spot en las principales rutas Este-Oeste y Norte-Sur durante el peak de disrupciones logísticas en 2020 fueron “mucho más altas y volátiles” que las registradas en el primer mes del actual conflicto en Medio Oriente.

El informe subraya que, “a diferencia del mercado de carga aérea, el transporte marítimo de contenedores no ha visto una disminución relevante de capacidad tras el inicio de la guerra en Irán, con la excepción de los servicios hacia y desde el Golfo”, afirma el analista de Drewry Philip Damas.

En esa línea, agregó que “consideramos que el aumento de las tarifas marítimas en rutas no vinculadas a Medio Oriente será manejable y los propietarios de carga no deberían entrar en pánico”, sugiriendo un escenario de ajuste acotado a nivel global.

No obstante, Drewry advierte que en las rutas directamente conectadas con Medio Oriente la situación es distinta. En éstas, las tarifas presentan una volatilidad similar a la del periodo Covid e incluso niveles de precios superiores en la actualidad. Aun así, el reporte anticipa que esta presión podría moderarse en la medida en que se ajusten ciertas prácticas de fijación de precios oportunistas.

El análisis también pone el foco en el impacto de los recargos por combustible (BAF), señalando que el acceso oportuno a información de mercado será clave para los dueños de carga. “Los datos de tarifas en tiempo real y la inteligencia de mercado son cruciales para gestionar el aumento de los costos por recargos de combustible”, indica el informe, destacando que una mejor planificación permite anticipar y contener estos sobrecostos.

Por MundoMaritimo

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