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16 de Noviembre de 2017 Presidente de EFE valoró la estructuración de una plataforma ferroportuaria en Valparaíso El transporte ferroviario es clave en la propuesta del Consejo de Infraestructura

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El presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Germán Correa, destacó el aporte de los proyectos de ampliación de la red de Metro Valparaíso y la estructuración de una plataforma ferroportuaria para el transporte de carga desde los puertos de la región, como elementos decisivos de la propuesta del Consejo de Infraestructura para la Movilidad Sustentable en el Gran Valparaíso. 

En el Seminario Ley de Concesiones para una Movilidad Sustentable para la región de Valparaíso, Correa se refirió a la construcción de cuatro nuevas líneas para Metro Valparaíso que, sumadas a la existente, permitirán mejorar la conectividad del sistema de ciudades del área metropolitana en torno a la conurbación Valparaíso-Viña. “Se trata de una propuesta modesta si se piensa en el desarrollo de Metro de Santiago. Son sólo 90 kilómetros que se proyectan al 2040, pero que implican un avance fundamental para el transporte público en la región”, dijo el timonel de EFE.

Plataforma ferroportuaria

La propuesta de conexión entre los puertos de la región de Valparaíso y Santiago, a través de una plataforma logística ferroportuaria incluye el mejoramiento del corredor ferroviario existente, junto con la creación de una central de intercambio modal y la conectividad entre Melipilla y la Zona de Extensión de Apoyo Logístico (ZEAL). El proyecto logístico está incorporado al plan de inversiones 2017-2019.

“Buscamos recoger los fuertes vínculos funcionales que existen entre estos sistemas de ciudades y la región Metropolitana, que en buena medida están dadas porque la región es la principal plataforma portuaria de Chile, cuyos principales puertos públicos, Valparaíso y San Antonio, mueven casi el 80% de la carga del país”, explicó Correa, cuya administración busca trazar una ruta capaz de impulsar un desarrollo territorial más equilibrado; incentivar la expansión y mejoramiento de servicios en el sistema Quillota - la Cruz - La Calera y evitar la concentración de actividades en la conurbación Valparaíso-Viña del Mar.

“Este plan nos permitirá dar un salto cualitativo y cuantitativo en la conectividad y movilidad estructural de este sistema de ciudades que componen el área metropolitana del Gran Valparaíso, además de mejorar la competitividad de sus puertos”, recalcó el presidente de EFE.

La propuesta planteada por el Consejo de Infraestructura para la Movilidad Sustentable en el Gran Valparaíso –formado en 2015 por representantes de la academia, el Estado y la industria- será la hoja de ruta para el desarrollo de los próximos proyectos en la región de Valparaíso y busca consensuar ideas sobre movilidad de personas y bienes.

Por MundoMarítimo

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