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02 de Septiembre de 2011 Presentan ofertas para licitar dragados en puertos argentinos Para mejoramiento de Bahía Blanca y Coronel Rosales

Con un presupuesto de 125 millones de dólares para la profundización y ensanche, y 72 millones para el mantenimiento por cinco años, la UTE conformada por Boskalis International (Holanda) y Compañía Sudamericana de Dragado SA (Jan de Nul-Bélgica) presentó la oferta económica más baja en la licitación que el Consorcio de Gestión del Puerto lleva a cabo para mejorar la operatividad de las estaciones marítimas de Bahía Blanca y Coronel Rosales.

La otra oferente, Van Oord Dredging and Marine Contractors (Holanda), ofreció hacer el trabajo global por unos 313 millones de dólares (200 para profundización y 113 para mantenimiento).

El el acto de apertura de sobres tuvo lugar el miércoles en las dependencias centrales del Consorcio de Gestión del Puerto, en Ingeniero White, y ahora restan dos días para que los interesados puedan presentar impugnaciones en caso de considerarlo necesario.

"Dimos un paso importante en el proceso licitatorio. Terminamos la apertura del sobre A, ahora la del B y, si no hay observaciones, se avanzará en la adjudicación", dijo el titular del Consorcio, Jorge Otharán.

La licitación se dividió básicamente en dos partes: la profundización del canal y el mantenimiento de los niveles de dragado.

Otharán dijo que el proceso de licitación se desarrolló hasta aquí con absoluta normalidad.

"Ha sido todo muy pacífico. Las dos empresas que quedaron calificadas presentaron sus ofertas económicas y aspiramos a avanzar en el proceso licitatorio y llegar a la adjudicación", indicó.

Dijo que si bien el Consorcio de Gestión del Puerto aún no empezó a evaluar las propuestas en sus aspectos técnicos, reconoció en principio que la diferencia de precio entre una y otra es muy grande.

Trabajos previstos

El proyecto incluye dragados en los sitios de atraque y zonas de maniobras, el ensanchamiento del canal principal frente al muelle de Compañía Mega (80 metros) y la ampliación de la zona de giro de buques en Puerto Galván (50 metros).

La profundización, que se realizaría en los dos primeros años de trabajos, permitirá llevar el calado de 45 pies a 50 con marea alta. El acuerdo para el mantenimiento del dragado se sostendrá durante cinco años.

El conjunto de obras prevé el ensanche del ingreso al puerto de Coronel Rosales y el dragado a 20 pies frente al muelle puntaltense y en la base naval Puerto Belgrano.

¿Y Cerri? En otro tramo, Otharán explicó que los técnicos de YPF y del Consorcio de Gestión continúan las evaluaciones destinadas a realizar otro dragado para instalar una planta regasificadora en proximidades de General Cerri. "Hasta ahora no hay mayores novedades, pero se siguen haciendo todos los estudios necesarios", puntualizó.

Fuente: La Nueva Provincia, Argentina

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