Planta de Asmar en Talcahuano recupera 60% de capacidades
A fines de octubre comenzará el desvarado del buque "Cabo de Hornos", una obra emblemática que hará historia en el Asmar posterremoto porque esta nave de investigación científica de US$57 millones iba a ser lanzada al mar y bautizada precisamnente la medianoche del 27 de febrero. Sin embargo, el tsunami la arrastró a la bahía y varó.
La recuperación se licitó con fondos del seguro, informó el director de Asmar, contraalmirante Andrés Fonzo, en el contexto de la visita que realizó el viernes a las instalaciones de la planta del astillero en Talcahuano el Presidente de la República, Sebastián Piñera.
Acompañaron al mandatario ministros y otras autoridades, así como mandos de la Armada encabezados por el comandante en jefe, almirante Edmundo González.
En parte del recorrido, la comitiva visitó el Dique Flotante Young, en el cual se encuentra efectuando su refit el submarino "Simpson". Se hizo notar que el desvaramiento de este dique, con el submarino en su interior, desde el Molo Chacabuco, fue uno de los hitos significativos de la recuperación de la planta.
La planta Asmar, con cuyas instalaciones se ensañó el maremoto, a seis meses de éste, presenta entre 50% y 60% de recuperación de capacidades en los talleres. El objetivo es estar a nivel de antes del terremoto a fines de 2011.
Sin embargo, según dijo el contraalmirante Fonzo, "el trabajo (reparación) de los muelles, que es lo más gravitante, se va a iniciar en enero del próximo año y esa es la faena más importante para Asmar, la que va a demandar más recursos y tiempo".
El horizonte de recuperación de los muelles es fines de 2011. En la precalificación a que llamó la semana pasada Asmar compiten 25 empresas nacionales y extranjeras. Las obras se licitarán más o menos en noviembre. En las bases se estipula puntaje extra a las empresas que incorporen gente que fue de Asmar y que es de la región. Así quedó acordado hace un tiempo con los sindicatos de la planta y provisorios, a 2.500, ahora todos de planta.
En cuanto a los recursos, este año se utilizarán alrededor de US$20 millones y el presupuesto completo para recomponer las plantas es de Us$200 millones. Son dineros frescos, una parte de aporte de capital a la empresa del Gobierno y otra parte corresponde a recursos propios y recobro de los seguros.
Nuevas capacidades, incorporando un nuevo dique, se planean para después de 2012. En el trabajo de pensar ese nuevo astillero los propios trabajadores de Asmar participan junto a las autoridades y expertos, y han señalado que se opondrán al ingreso de capitales privados, como se ha dicho podría hacerse.
El contraalmirante Fonzo reiteró que "nadie ha hablado de privatizar el astillero. Es distinto si participan capitales privados en incorporar nuevas capacidades, como por ejemplo, construir un dique 3, pero en el bien entendido que el astillero se mantiene como estatal administrado por la Marina".
El ministro de Defensa, Jaime Ravinet, uno de los personeros que acompañó al presidente en Asmar, tras el recorrido por la planta, destacó los avances. "Cómo esto, que estaba cubierto de agua, barro, sardinas, sin habilitaciones, está en pleno trabajo, cumpliendo contratos", señaló.
Pero resaltó que lo que se ha hecho es atender la emergencia, la recuperación, pero falta la reconstrucción en la que la primera fase es la faena con muelles y grúas de modo que atiendan a plena capacidad las mantenciones y reparaciones de buques, Armada y de terceros y la segunda etapa es poder volver a hacer construcción naval.
Agregó que esperan llamar a licitación por la recuperación de los molos de la Armada y Base Naval por US$ 200 millones, lo que generará 2.500 puestos de trabajo.
Fuente: El Sur
