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21 de Julio de 2016 Ositran, Perú: El nuevo terminal fluvial en Yurimaguas próximo a ser inaugurado Además el organismo revocó decisión de APM Terminals Callao sobre amarre de naves menores

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Las obras de construcción del Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas (NTPY)- región de Loreto, Perú-  están próximas a ser inaugurada informó Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran). El proyecto fluvial significará una inversión de US$54,6 millones y forma parte del Eje Intermodal Amazonas Norte, el cual tiene como objetivo fortalecer el flujo comercial e integración económica de las regiones de la selva con la costa y sierra del mencionado país, detalló El Comercio.

La culminación de NTPY permitirá activar el mencionado eje, puesto que una carga desembarcada en el Puerto de Piura (en la costa peruana) podrá ser llevada hacia el otro extremo del continente utilizando para ello la carretera de la  Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) Norte y el NTPY, desde donde podrá ser transportada por vía fluvial hacia las costas del Atlántico.

El NTPY se ubica en la rivera del Río Huallaga, en la localidad de Nueva Reforma (Ciudad de Yurimaguas), provincia Alto Amazonas, en la región Loreto y su construcción corre por cuenta  de Concesionaria Puerto Amazonas.

Según el contrato firmado por el concesionario las obras comprenden la construcción de un muelle de 66.167 metros cuadrados y un área de operaciones logísticas de 253.367 metros cuadrados.

Características

Como parte de la primera fase se ha construido un muelle con dos amarraderos, un atracadero para pasajeros, un área de almacenamiento para carga en general, un área de almacenamiento techado para mercancía perecible y un patio de almacenamiento de contenedores.

Además se construyó una carretera de acceso de 9.405 metros que articula el terminal portuario con la IIRSA Norte. En tanto, en el muelle, se ha ejecutado la inversión para la compra de una grúa móvil, una grúa autopropulsada sobre ruedas, elevadores, tractores y una embarcación para mantenimiento.

Cabe señalar que Ositran supervisa la construcción del proyecto mediante del Consorcio SIGA– Incostas, que al mes de junio ya había ejecutado cerca de US$25 millones del compromiso de inversión durante la primera fase.

La segunda fase contemplada en el proyecto solo será puesta en marcha cuando la demanda supere las 600.000 toneladas métricas anuales o haya una tasa de ocupación del muelle mayor a 44%. Con ello se ampliaría el muelle para la instalación de un amarradero adicional; y se extendería el área de almacenamiento techado y el patio de almacenamiento de contenedores.

Reponen amarradero en Callao

En otro ámbito, Ositran dispuso que a partir del 31 de julio, se reponga la continuidad del servicio de amarradero para naves menores o naves que no se encuentren el programa de atraque, en contra de la medida dispuesta por la Concesionaria del terminal norte de Callao APM Terminals, ya que de acuerdo al organismo la medida dispuesta por el concesionario no es acorde al contrato de concesión.

De esta forma, Ositran determinó que “el concesionario deberá continuar prestando el Servicio Estándar en función a la nave a todo usuario que lo solicite para cualquier tipo de nave… “el acceso a este servicio está condicionada a que las naves se encuentren debidamente autorizadas por la Autoridad Portuaria de Perú (APM), mediante la licencia correspondiente”, señaló el organismo.

Por MundoMarítimo

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