Las órdenes de construcción de nuevos buques graneleros cayeron drásticamente en los primeros meses de 2025, alcanzando niveles históricamente bajos, ya que los armadores evitan tomar decisiones de inversión a largo plazo. La incertidumbre en las perspectivas comerciales del sector ha ido en aumento debido a las disrupciones geopolíticas y las guerras arancelarias, junto con la creciente preocupación por los buques fabricados en China y el incierto entorno normativo global, incluido el Marco de Cero Emisiones Netas de la OMI (OMI NZF).
Ante este escenario Drewry prevé que las órdenes de construcción se mantengan bajas hasta octubre de 2025, con una lenta recuperación prevista tras la sesión de la OMI de octubre (si se adopta). No obstante, se espera que la actividad se mantenga por debajo de los niveles históricos hasta 2027, cuando la OMI establezca incentivos claros para los buques que utilicen combustibles y tecnologías de cero emisiones o casi cero emisiones.
Impacto arancelario de las propuestas de la USTR
La incertidumbre causada por las guerras arancelarias emprendidas por EE. UU. tiene el potencial de perturbar los flujos comerciales globales, haciendo impredecible la demanda futura de transporte marítimo. Esta inestabilidad ha disuadido a los armadores de realizar nuevas órdenes, ya que la rentabilidad a largo plazo se vuelve incierta.
Además, la amenaza de posibles restricciones a los pedidos de buques en astilleros chinos sigue siendo una preocupación clave, al menos durante los próximos seis meses, hasta que el gobierno estadounidense suspenda temporalmente la sugerencia de la Oficina del Representante comercial de EE. UU. (USTR) de imponer multas. “Esta incertidumbre ha dejado a muchos armadores al margen, reticentes a comprometerse con nuevas inversiones”, apunta la consultora.
China ha dominado durante mucho tiempo la construcción naval mundial, incluyendo los buques graneleros; más del 75% de estas nuevas órdenes de buques en 2024 se realizaron en astilleros chinos. Sin embargo, hasta la fecha la proporción de las órdenes de construcción a astilleros chinos en el sector se ha reducido al 40%, a medida que los armadores se han vuelto cada vez más cautelosos. La consideración por parte del gobierno estadounidense de imponer sanciones a buques construidos, operados o de propiedad china ha añadido una incertidumbre estratégica con la que pocos armadores se sienten cómodos. Si bien la resolución final sobre estas medidas se ha aplazado, la amenaza en sí misma ha bastado para provocar una drástica reducción de los pedidos en astilleros chinos.
¿Baja de precios?
Dado que los precios de los buques nuevos ya son elevados, los armadores anticipan una posible caída. Además, las órdenes realizadas en astilleros japoneses cuestan casi un 5% más que los de los astilleros chinos. Esta disparidad de precios es especialmente problemática en el actual entorno de altos costes de las nuevas construcciones, ya que el costo añadido de abandonar los astilleros chinos contribuye aún más a la disminución de las nuevas órdenes. Los armadores parecen dispuestos a esperar antes de aceptar acuerdos más caros ante esta incertidumbre.
Ambigüedad normativa
Detrás de la desaceleración de las órdenes de construcción también se encuentra una incertidumbre mucho mayor y más fundamental: la evolución regulatoria que está transformando el sector naviero. Los armadores están preocupados por los futuros requisitos de cumplimiento ambiental. La reunión del International Maritime Forum – Net Zero Forum (IMF-NZF) programada para octubre de 2025 podría aportar cierta claridad para establecer un mecanismo global de fijación de precios del carbono. Sin embargo, Drewry estima que las nuevas órdenes solo cobrarán impulso después de 2027, una vez que se definan claramente las sanciones por emisiones, lo que permitirá a los armadores tomar decisiones informadas sobre la elección de motores y combustibles.
Proyecciones
Finalmente, de acuerdo con la consultora, diversos factores, como los elevados precios de la construcción de buques, la propuesta de la USTR, la incertidumbre comercial y la ambigüedad regulatoria, han provocado una fuerte caída en los nuevos pedidos en lo que va de 2025. Sin embargo, la claridad del marco regulatorio determinará principalmente el ritmo de las nuevas órdenes. Si bien una dirección más clara sobre la USTR o los aranceles estadounidenses podría favorecer cierta recuperación en los pedidos hacia finales de este año, un marco normativo bien definido impulsará un aumento sostenido de las órdenes de construcción.
Por MundoMaritimo
3713 compañías registradas, 50 países, 77 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
