Ocean Network Express (ONE) dio a conocer que los ingresos del primer trimestre del año fiscal 2025 (abril a junio de 2025) alcanzaron los US$4.049 millones, y marcando una caída del 4% interanual. Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) alcanzaron los US$616 millones (-49% interanual); las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) fueron de US$38 millones (-94% interanual) y las ganancias o utilidad neta fue de US$86 millones (-89% interanual) a pesar de un entorno desafiante.
De acuerdo con ONE, el mercado en el primer trimestre mostró una mayor inestabilidad en comparación con el mismo período del año fiscal anterior, con tarifas de flete promedio más bajas y una demanda fluctuante en medio de la incertidumbre en torno a los aranceles.
Desde la línea naviera agregaron en su análisis que, a pesar del desvío persistente de buques a través del Cabo de Buena Esperanza, continúa la entrega de nuevas naves, lo que incrementa la capacidad global del transporte marítimo. Además, impulsada por la incertidumbre, la demanda se desaceleró luego del anuncio de “aranceles recíprocos” por parte de EE. UU. en abril, aunque repuntó tras el acuerdo entre EE. UU. y China para reducir los aranceles a las importaciones por 90 días en mayo.
De acuerdo con ONE, los embarques en la ruta Asia–Norteamérica en dirección este durante el periodo de análisis aumentaron en comparación con el cuarto trimestre del año fiscal 2024. Esto se debió a una combinación de varios factores, incluyendo una demanda fluctuante en medio de la incertidumbre arancelaria y un aumento de capacidad en el comercio Asia–Norteamérica para atender la fuerte demanda provocada por la pausa arancelaria de 90 días.
Además, las tarifas spot de flete en el primer trimestre del año fiscal 2025 disminuyeron tanto en el comercio Asia–Norteamérica en dirección este como en el comercio Asia–Europa en dirección oeste, en comparación con el cuarto trimestre del año fiscal 2024 (FY24 4Q).
Proyecciones
ONE adelantó que respecto al pronóstico para el año fiscal 2025, el entorno global actual sigue siendo altamente incierto puesto que:
Según ONE, aunque el entorno general del mercado puede no resultar tan robusto como se anticipaba inicialmente, continuará monitoreando de cerca los acontecimientos y mantendrá la flexibilidad operativa para responder eficazmente a las condiciones cambiantes.
Jeremy Nixon, CEO de ONE, señaló que “nuestros resultados del primer trimestre del año fiscal 2025 reflejan nuestra capacidad de adaptación frente a los desafíos geopolíticos y económicos actuales. El pronóstico para el año completo probablemente enfrentará vientos en contra debido a la persistente incertidumbre geopolítica, las cambiantes condiciones del mercado en economías clave y la congestión portuaria que afecta a las cadenas de suministro globales. Estamos optimizando nuestra gama de carga y la asignación de buques, al tiempo que implementamos medidas para abordar los desafíos logísticos. Esto nos permite mantener operaciones ágiles y eficientes, y ofrecer un servicio de calidad a nuestros clientes”.
Por MundoMaritimo
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