Grand Bahama Shipyard dio la bienvenida a MSC Cruises, que se une a Carnival Corporation y a Royal Caribbean en un joint venture destinado a transformar el astillero en un centro líder mundial de reparación de cruceros y de buques mercantes. Se espera que la reciente incorporación de MSC Cruises como accionista consolidará aún más la posición del astillero como líder en la industria marítima. Cabe destacar que la compañía pronto asumirá la propiedad de dos nuevos diques flotantes, un hito significativo en su proyecto de transformación de US$600 millones. Se prevé que esta amplia iniciativa genere empleos y un impacto económico significativo durante los próximos 25 años.
"Nos complace observar un impulso positivo en nuestra expansión y modernización, que se espera que aumente la actividad en el astillero, impulse los negocios locales, genere oportunidades económicas y enriquezca a la comunidad de Gran Bahama", señaló Chris Earl, CEO de Grand Bahama Shipyard.
Impulsor de la economía local
Siendo ya el mayor empleador privado no turístico de Las Bahamas, la ampliación de las operaciones del astillero impulsará aún más la economía local. El próspero programa de aprendices del astillero cultiva el talento juvenil de Gran Bahama mediante el desarrollo y la mejora de las habilidades técnicas necesarias para la reparación naval. Recientemente, la segunda promoción de aprendices, compuesta por 20 bahameños, comenzó su formación técnica de 18 semanas en la Escuela de Ingeniería de Birkenhead, Liverpool. Al finalizar, regresarán a Grand Bahama Shipyard para continuar su programa de cuatro años y cumplir con los requisitos de la certificación profesional City and Guilds, un estándar de reparación naval reconocido internacionalmente.
Los diques flotantes, en el centro de la transformación del astillero, se encuentran entre los más grandes del hemisferio occidental, incluyendo un gran dique con la mayor capacidad de elevación del mundo. Estos pueden dar servicio a todos los cruceros existentes y planificados del mundo, así como a una amplia gama de otras naves.
El primer dique, llamado "East End", tiene 357 metros de largo y 76 metros de ancho y tiene una capacidad de elevación de 93.500 toneladas. Estará equipado con cuatro grúas y sistemas de control de última generación y comenzará su viaje a las Bahamas en septiembre, llegando en noviembre. Las operaciones comenzarán en enero de 2026.
El segundo muelle, de mayor tamaño, llamado "Lucayan", está diseñado para una capacidad de elevación de 125.000 toneladas y estará operativo a finales de 2026, lo que permitirá al astillero brindar servicio a todos los grandes cruceros y otros buques mercantes.
Por MundoMaritimo
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