En 2024, Europa consumió más de 8,4 millones de toneladas métricas de bananas, consolidando a esta fruta tropical como un elemento esencial en la dieta diaria del continente. Países como los Países Bajos, Portugal, Reino Unido y Alemania lideran el consumo per cápita, lo que refleja una demanda constante y significativa que obliga a la industria logística a buscar soluciones cada vez más eficientes.
Tradicionalmente, las bananas exportadas desde América Latina —principalmente desde Ecuador, Guatemala, Colombia y Costa Rica— se cosechan verdes y son transportadas en contenedores refrigerados a Europa, donde son sometidas a un proceso de maduración en cámaras especializadas tras su arribo. Si bien este sistema ha sido efectivo, implica una serie de desafíos: tiempos adicionales, mayor consumo energético, espacio logístico dedicado y movimientos de transporte secundarios.
En respuesta a estas limitaciones, Maersk ha desarrollado StarRipe, una solución que permite madurar las bananas directamente durante su tránsito marítimo, dentro del contenedor refrigerado, eliminando la necesidad de procesos en destino. Este modelo innovador no solo mejora la eficiencia operativa, sino que representa un avance significativo en términos de sostenibilidad y frescura del producto.
"Ya llevamos tiempo madurando bananas durante su transporte, por lo que ya no se trata de si funciona o no —ahora se trata de sentarnos con nuestros clientes y ver cómo esta tecnología se ajusta mejor a sus procesos y cadenas de suministro", afirma Michaela Steineker, Gerente Senior de Desarrollo de Negocios en Maersk.
La tecnología StarRipe permite definir, al momento de la reserva, parámetros personalizados como la etapa de color deseada, la fecha de finalización de la maduración, la temperatura, el nivel de oxígeno y de dióxido de carbono. De esta forma, los clientes pueden recibir la fruta con el grado exacto de maduración que requieren, desde verde firme hasta amarillo listo para consumo.
El proceso, que puede iniciarse en cualquier punto del trayecto —ya sea en altamar, en terminales o durante la entrega final— dura entre seis y ocho días, lo que proporciona una flexibilidad operativa inédita. Entre sus principales ventajas se destacan la reducción en el consumo energético asociado a la maduración, menos manipulación del producto, mayor frescura y una vida útil prolongada en góndola.
Desde Maersk subrayan que la maduración en tránsito no solo optimiza la cadena de suministro, sino que ayuda a reducir el desperdicio de alimentos y mejora la experiencia del consumidor final al garantizar un producto de mejor calidad, disponible en el momento justo.
Por MundoMaritimo
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