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25 de Julio de 2011 Inauguran carretera que conecta los puertos de Paita y Yurimaguas en Perú Vía comprende 955 kilómetros

El viernes 22 de julio se inauguró en Tarapoto (San Martín) la carretera IIRSA NORTE, que comprende 955 kilómetros, desde el puerto marítimo de Paita hasta el puerto fluvial de Yurimaguas, en la región Loreto.

El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Enrique Cornejo presidió la ceremonia en representación del presidente de la República del Perú, Alan García Pérez, quien vía telefónica saludó a la población sanmartinense y resaltó la importancia de la carretera de IIRSA Norte que, en su trayectoria, recorre los departamentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto, generando desarrollo e inclusión social.

Durante la ceremonia de inauguración, Cornejo destacó la importancia de esta vía que se complementará con la obra del Puerto Internacional de Yurimaguas, que conectará a Huallaga, Marañón y Amazonas con la ciudad de Manaos en Brasil que será una ruta más rápida para llegar al mercado de Asia.

“No solo nos preocupamos por construir la carretera sino que está asegurado su mantenimiento, porque esta vía está concesionada por los próximos 20 años”, indicó el titular de Transportes peruano.

Inversión

La vía cuenta con una inversión de 395 millones de dólares y beneficia a un  aproximado de 3 millones 350 mil personas, las mismas que ahora sólo tardan 14 horas en recorrer de extremo a extremo la carretera, lo cual antes les demoraba 30 horas o varios días.

Además, los usuarios de la carretera cuentan con la Central de Atención de Emergencia durante todo el año, postes de SOS, patrullaje de vigilancia, servicio de auxilio mecánico y grúa, servicios higiénicos, hay personal policial, libro de quejas y reclamos en las unidades de peaje, entre otros.

Asimismo, indicó el MTC mediante una nota de prensa, que la IIRSA Norte también permite integrar los departamentos del norte y nororiente peruano con el puerto fluvial de Manaos, en Brasil (ruta alternativa al canal de Panamá) e incrementa la relación comercial entre el Perú y los estados de Amazonas y Pará en Brasil, así como del comercio del Perú hacia Europa y de Brasil hacia Asia.

Ferrocarril Transcontinental entre Perú y Brasil

El ministro Cornejo, manifestó además que espera que pronto se inicien los estudios técnicos para definir la viabilidad económica y geográfica del proyecto denominado Ferrocarril Transcontinental Brasil - Perú Atlántico - Pacífico (Fetab).

“Esta es una obra de gran importancia para el país, sobre todo por lo que significa Brasil como socio económico comercial para Perú”, manifestó a la agencia Andina.

Cabe recordar que en junio la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) convocó a concurso para el otorgamiento de la concesión temporal para la elaboración de los mencionados estudios.

De acuerdo con la entidad, la concesión temporal tendría un plazo de dos años, renovables a solicitud de los inversionistas.

El objetivo de este proyecto es lograr la conexión del Atlántico con el Pacífico mediante ferrocarril entre Brasil y los puertos de Paita y Bayóvar, en las provincias de Paita y Sechura, respectivamente, del departamento de Piura.

Asimismo, deberá interconectarse con el Ferrocarril del Centro en el tramo: La Oroya - Cerro de Pasco (Pasco) que conduce al puerto del Callao. La longitud aproximada de esta obra se ubica entre 1,200 y 1,400 kilómetros.

En Perú el ferrocarril abarcará los departamentos de Ucayali, Huánuco, Pasco, San Martín, Amazonas, Cajamarca y Piura, el mismo que deberá considerar su conexión con el Ferrocarril del Centro.

Fuente: La República y Agencia Andina, Perú

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