Miércoles, 14 de Mayo de 2025 | ISSN 0719-241X
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14 de Mayo de 2025 Hapag-Lloyd aumenta utilidades en un 45% en el primer trimestre de 2025, pero advierte inestabilidad del mercado Crecimiento fue impulsado por mayor volumen de carga y tarifas de flete más altas

Hapag-Lloyd cerró el primer trimestre de 2025 con un resultado financiero positivo, en un contexto de mercado que se mantiene inestable. El Grupo registró un EBITDA de US$1.100 millones, mientras que el EBIT alcanzó los US$487 millones. La utilidad neta se incrementó un 45% interanual, situándose en US$469 millones.

En el segmento de transporte contenerizado, los ingresos ascendieron a US$5.200 millones. Este aumento fue impulsado por un volumen de carga de 3,3 millones de TEUs y una tarifa promedio de flete de US$1.480 por TEU, ambos indicadores con un crecimiento del 9% respecto al mismo periodo de 2024. 

Por su parte, el segmento de Terminales e Infraestructuras reportó un EBITDA de US$36 millones y un EBIT de US$15 millones en el primer trimestre. En esta área, destaca la adquisición de una participación mayoritaria en la terminal CNMP LH de Le Havre, operación que proporciona acceso al mercado portuario francés.

“Con este resultado trimestral, hemos arrancado el 2025 con buen pie. En Gemini Cooperation, hemos alcanzado el objetivo de alta fiabilidad de los itinerarios, con lo que hemos podido diferenciarnos claramente de nuestros competidores. La situación en el Mar Rojo y el impacto de los aranceles y las políticas comerciales mundiales siguen siendo motivos de preocupación para toda la industria logística y traen consigo una considerable incertidumbre. Continuaremos implementando nuestra Estrategia 2030, enfocándonos vigorosamente en nuestros costos y apuntando a ahorros adicionales de más de mil millones de dólares dentro de los próximos 18 meses”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

Para el ejercicio 2025, la Junta Ejecutiva de Hapag-Lloyd mantiene sus proyecciones con un rango estimado de EBITDA entre US$2.500 millones y US$4.000 millones, y un EBIT entre US$0 y US$1.500 millones. No obstante, la línea naviera advierte que las proyecciones están sujetas a una alta incertidumbre debido a factores geopolíticos y la volatilidad del mercado de fletes.

Por MundoMaritimo 

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