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01 de Septiembre de 2006 Hamburg Sud reemplazaría a Maersk en Manta Luego que Maersk decidió dejar de operar en el puerto ecuatoriano

La naviera Hamburg Sud, de procedencia alemana, está demostrando su interés por el puerto de Manta con la presencia de dos de sus principales ejecutivos en América, que estuvieron el pasado miércoles 30 de agosto, recabando información sobre el proyecto de concesión del puerto de Manta.

Se trata de Marcio Rocchi, gerente general de la naviera en Ecuador y Andreas Mrozek, director regional de Hamburg Sud en Latinoamérica.

Los dos ejecutivos dialogaron con el gerente de Autoridad Portuaria de Manta, Patricio Padilla, y el español Antonio Marinetto, asesor de concesión de la entidad mantense.

Los directivos de Portuaria explicaron a los ejecutivos de Hamburg Sud el proceso de concesión y la proyección del puerto de Manta una vez que el consorcio Hutchison Ports presentó una propuesta para invertir 468 millones de dólares y convertirlo en un Megapuerto de Transferencia de Carga Internacional para Sudamérica.
 
Análisis

Rocchi señaló que Hamburg Sud es una naviera que opera en casi todos los puertos del mundo. En Ecuador está desde hace quince años en el puerto de Guayaquil, pero a nivel mundial sus operaciones datan de hace 108 años.

Hamburg Sud opera en puertos de la región como Callao, (Perú) Buenaventura (Colombia), Paita (Perú), así como en los puertos chilenos de Arica, Iquique, Mejillones, Antofagasta, Valparaíso, San Antonio, San Vicente y Lirquén.

Rocchi expresó que el trabajo de una naviera es atender al sector exportador e importador y si hay la posibilidad podrían extenderse a Manta. “Es cuestión de evaluación de números y de obtener el compromiso de Autoridad Portuaria y de la comunidad para lograrlo”, explicó.

Andreas Mrozek se mostró satisfecho con la exposición y señaló que en teoría el proceso de concesión de Manta está por buen camino.

Rocchi agregó que los puertos tienen que crecer y las navieras también, y si hay espacio “allí estaremos nosotros”, indicó.

Hamburg Sud podría reemplazar a Maersk

Los directivos de Hamburg Sud conocen que Manta tiene la necesidad de contar con una naviera que mueva la mayor parte de la carga, luego que Maersk decidió dejar de operar  en el puerto de Manta.

Sobre este punto, Antonio Marinetto señaló que los ejecutivos de Hamburg Sud están prestos a considerar la posibilidad de mover carga por Manta. “No tienen que esperar sino las condiciones comerciales para hacerlo, porque Manta como puerto tiene un excelente calado y una infraestructura suficiente para mover miles de contenedores, es decir la carga que dejó la empresa Maersk”, dijo.

Fuente: La Hora de Ecuador

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