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15 de Febrero de 2016 Fuerte presencia de cruceros en Puerto de Antofagasta revitaliza turismo en dicha región Empresa Portuaria Antofagasta invertirá CH$8.000 millones para mejorar seguridad de pasajeros

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Puerto de Antofagasta recibió su quinta y sexta embarcación en lo que va de la temporada, ratificando su vocación de terminal multipropósito y sumando en la oportunidad cerca de 1.500 personas entre pasajeros y tripulantes.

Lo que antes parecía excepcional para los habitantes de Antofagasta, poco a poco se ha transformado en un panorama habitual. La presencia de imponentes y lujosas naves, verdaderos edificios flotantes “estacionados” en la costa del litoral de la ciudad sigue siendo un espectáculo llamativo, que despierta la curiosidad del público, pero al mismo tiempo representa un aporte importante al desarrollo de la economía de la capital regional.

Esta vez fue el turno del buque de bandera maltesa, “Saga Pearl II”, proveniente del Puerto Matarani, Perú, el cual hizo su ingreso al país a través del terminal multioperado de la Empresa Portuaria de Antofagasta a las 07:00 de la mañana del 7 de febrero. Así mismo lo hizo el Crucero “MS Amadea” el día anterior, nave con una capacidad para 604 pasajeros, con 192 metros de eslora y 24,70 metros de manga.

De acuerdo con la programación, la nave “Saga Pearl II” permaneció en el puerto durante toda la jornada y fue vista desde varios puntos de la ciudad. 

Los pasajeros, en tanto, fueron recibidos por personal del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), que dispuso de un stand exclusivo en las dependencias del puerto. Tras ello, más de 400 personas iniciaron un recorrido por distintos puntos de la ciudad, para luego visitar las ruinas de la ex oficina salitrera de Chacabuco ubicada en la comuna de Sierra Gorda, a 98 kilómetros al noreste de Antofagasta. 

Para el gerente general de la Empresa Portuaria de Antofagasta, Carlos Escobar esto demuestra el potencial que tiene el terminal portuario y su aporte a otras actividades económicas de importancia para la región, como es el turismo. "Estamos contentos de poder aportar a la ciudad no solo entregando un servicio logístico de primer nivel para la minería, sino también como una plataforma y puerta de entrada para miles de visitantes extranjeros que llegan a nuestra región, lo que representa un polo atractivo para el desarrollo local. Por esta razón la EPA invertirá durante este año y el próximo más de CH$8.000 millones para mejorar el Frente de Atraque Nº1, y así entregar mayor seguridad tanto a nuestros trabajadores como a los pasajeros que transitan por el terminal”, señaló.

El “Saga Pearl II”

Con más de 28 años surcando los mares, la nave ha tenido múltiples dueños y nombres. Tras su construcción fue bautizada como Astor. Años más tarde cambiaría a Arkona y luego Astoria. Recién en 2009 adquirió el nombre con el que se conoce hasta hoy, tras una breve transición como “MV Quest for Adventure”.

La nave mide exactamente 164 metros de eslora, casi 23 metros de manga y poco más de seis metros de calado. Pesa casi 19.000 toneladas y puede alcanzar los 18 nudos de velocidad.

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