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Demanda por minerales de Brasil impulsa el mercado de buques Panamax en el Atlántico

Demanda por minerales de Brasil impulsa el mercado de buques Panamax en el Atlántico

Actores temen por excesiva dependencia del mercado por suministros de ECSA
Edición del 22 de Enero de 2018

El mercado Atlántico para buques Panamax se mantuvo firme durante la semana anterior, apuntalado por la demanda estable de minerales provenientes de la costa este de Sudamérica en las regiones del Lejano Oriente y el sudeste de Asia, informó Platts.

Las tarifas de los fletes también aumentaron a costa de un menor tonelaje en los puertos brasileños y un mayor interés establecido en el período de fijación.

Como reflejo del mercado positivo, se muestra que el envío de graneles sólidos de Brasil a China, con una base de 60.000 tm, se cotizó a US$33/tm, US$1 más que a principios de mes.

Se estima que las tarifas pueden aumentar más en la primera mitad de febrero. "ECSA sigue siendo el principal impulsor", dijo un agente naviero a Platts, y agregó que "los graneles sólidos de la Costa del Golfo de Estados Unidos nunca despegaron realmente el año pasado y ahora están en una fase de declinación".

Algunas fuentes de la industria han anticipado anticipando el arribo de balastros desde la Cuenca del Pacífico, pero la mayoría de los actores mantienen una perspectiva positiva.

"Es normal ver balastros de 20 y tantos, yendo a la ECSA para esta época del año", dijo un agente naviero, y agregó que: "Esto mantendrá el flujo regular de entradas de graneles sólidos y reequilibrará el mercado del Pacífico, que ha sido un poco más débil ... lo que es bueno para el mercado".

Los graneles sólidos brasileños han constituido la columna vertebral del transporte marítimo reciente del segmento, con minerales atlánticos atenuados desde el comienzo del año, teniendo en cuenta solo datos esporádicos.

"Necesitamos más minerales", dijo un agente naviero. "El mercado no puede ser respaldado exclusivamente por los graneles sólidos sudamericanos. Si se detienen, tendremos una situación [difícil]", manifestó.

Por otro a lado, las tarifas de carga de carbón comenzaron a debilitarse como resultado de una inactividad prolongada.

En la transferencia de Alabama a Róterdam, Países Bajos, la cotización del carbón, con base en las 70.000 tm, se valuó a US$14,75/ tm, equivalente a una disminución de 75 centavos/ tm desde el comienzo del mes.

A pesar de las tarifas más bajas, fuentes de la industria dijeron que el mercado no colapsaría debido a la falta de tonelaje.

Por MundoMarítimo

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