Miércoles, 25 de Abril de 2018 | ISSN 0719-241X
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Hasta US$15 millones serán invertidos en el diseño final de Tren Bioceánico que cruzará Bolivia

Hasta US$15 millones serán invertidos en el diseño final de Tren Bioceánico que cruzará Bolivia

A partir de enero de 2018 comenzará a trabajar una comisión técnica
Edición del 22 de Diciembre de 2017

El diseño final del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración demandará entre US$10 millones y US$15 millones, recursos que ya están garantizados, según señaló el Presidente de Bolivia, Evo Morales. “Los recursos están asegurados, y si existen propuestas de aportar desde los países que quieren participar de este proyecto, será bienvenido”, explicó Morales en conferencia de prensa, según consignó Página Siete.

Además, el mandatario, anticipó que en enero de 2018 empezará a trabajar una comisión técnica-operativa encabezada por Bolivia en una sede en Cochabamba, desde donde se coordinará el proyecto con representantes de Perú, Brasil, Uruguay y Paraguay, países que respaldan la construcción del corredor.

Morales, además precisó que, en su viaje por Europa, se reunió con autoridades de Alemania y Suiza, donde la propuesta del tren bioceánico que presentó fue aceptada, porque representa un ahorro de tiempo en el transporte de bienes de la región hacia mercados de Asia.

Aclarando que, a diferencia del uso del Canal de Panamá, un exportador ahorrará 29 días para el transporte marítimo de sus mercaderías rumbo a Asia, ya que hoy por esta ruta, se demoran 67 días y con el corredor sólo 38 días.

Próximos pasos

Morales anunció, que en los siguientes días el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, presentará toda la estructura del equipo multilateral para poner en marcha la comisión técnica que coordinará la ejecución de la obra.

El tren bioceánico prevé un recorrido construido de 3.750 kilómetros y transportará unos 10 millones de toneladas al año y trasladaría a unos seis millones de pasajeros.

El consorcio suizo-alemán a cargo de la ejecución del proyecto, expresó que trabajará definiendo metas y plazos específicos. Se espera que la obra comience en 2019 y que concluya en 2025.

El secretario de Estado del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Alemania, Rainer Bomba, explicó que, si hay cooperación de todos los países, se pueden comenzar las obras en 2019 y terminar en 2025. Y paralelamente el Ministerio de Obras Públicas, el Departamento Federal de Medio Ambiente, Transportes, Energía y Comunicación de Suiza, firmaron un memorando de entendimiento para impulsar el emprendimiento ferroviario.

El proyecto

El ferrocarril unirá a Puerto Santos (Brasil) y atravesará Bolivia, hasta salir al puerto de Ilo. El presidente Evo Morales informó que se gesta la creación de un consorcio suizo alemán para acompañar la construcción y puesta en marcha del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración.

Según el mandatario, la meta para 2018 es consolidar el estudio a diseño final del proyecto y al finiquitar la redacción de ese documento se buscará una reunión con los jefes de Estado en una zona fronteriza entre Bolivia y Brasil, donde se invitará a las máximas autoridades de Alemania y Suiza como actores activos de esa iniciativa.

El Gobierno de Brasil también se sumó con la firma de un memorando de entendimiento. La obra unirá el Atlántico con el Pacífico.

Por MundoMarítimo

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