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Más de una decena de interesados en concesión de Puerto de Corozal

Más de una decena de interesados en concesión de Puerto de Corozal

Varios de los aspirantes están vinculados a los clientes más importantes del Canal de Panamá
Edición del 13 de Noviembre de 2015

Once de los operadores portuarios más grandes del mundo han expresado formalmente, ante la Autoridad del Canal de Panamá, su interés de participar en un acto de licitación pública para la concesión del Puerto de Corozal. En esta primera instancia, las empresas manifiestan su interés para ser consideradas en un eventual proceso de precalificación, lo que demuestra la gran demanda que existe por este servicio en el litoral Pacífico, especialmente a partir de la inauguración de la ampliación del Canal.

En Lista de aspirantes figuran: Terminal Investment Limited SA (TIL) (Holanda); Eurogate GmbH & Co. (Alemania); Carrix, Inc. And Affiliates (Manzanillo) (EE.UU.); Hyundai Engineering & Construction Co. (Corea del Sur); APM Terminals (Holanda); Ports America (EE.UU.); CMA-CGM (Francia); Evergreen (Taiwán); China Shipping Ports Development Co., LTD & China Harbour Engineering Company, LTD (Taiwán); Hamburger Hafen Und Logistik AG (Alemania) y, finalmente, Panama Ports Company (Panamá)

Entre los operadores que han mostrado su interés están varios vinculados a los clientes más importantes del Canal de Panamá lo que en esencia demuestra el compromiso con la vía interoceánica y el deseo de desarrollar mayor capacidad portuaria en el sector Pacifico del istmo.

En el listado también se encuentra Panamá Ports Company empresa que actualmente opera una concesión portuaria otorgada por el Estado. La expresión de interés de Panamá Ports sugiere recibir la concesión de manera directa para tres posibles alternativas de desarrollo de proyectos con características de particular interés de esa empresa.

En la actualidad países fronterizos como Colombia y Costa Rica hacen inversiones millonarias en puertos cercanos que permiten aprovechar el tránsito y la demanda que se generará, a partir de la operación el Canal ampliado.

El Puerto de Corozal constituye una decisión estratégica para el país que generará ingresos por la concesión, el movimiento de carga y además aportaría un valor agregado a la ruta atrayendo mayor tráfico de buques portacontenedores por el Canal, por lo tanto mayores ingresos.

La industria marítima de Panamá e internacional ha reconocido que el Puerto de Corozal tendrá un rol extraordinario con un impacto fundamental en el desarrollo de Panamá como hub logístico de la región.

Fuente: Mi Canal de Panamá  

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