Las fuerzas de Estados Unidos incautaron dos tanqueros adicionales sancionados en el marco de la campaña de control marítimo sobre las exportaciones de crudo venezolano. Las acciones forman parte de una estrategia de interdicción energética aplicada a buques que transportan o facilitan el comercio de petróleo desde y hacia Venezuela, reportó Bloomberg.
El primer buque, el “Bella 1”, fue capturado en el Atlántico, al sur de Islandia, tras una persecución iniciada semanas antes. La nave había evitado previamente su detención cerca de Venezuela y posteriormente se cambió al registro de buques ruso y su nombre a “Marinera”, en un intento por eludir las sanciones. El Comando Europeo de Estados Unidos informó que la incautación se realizó en virtud de una orden emitida por un tribunal federal estadounidense, tras el seguimiento del buque por parte de la Guardia Costera.
Posteriormente, el Pentágono confirmó la detención del “Sophia”, otro tanquero sancionado, que según las autoridades realizaba actividades ilícitas en el mar Caribe. Este buque había sido sancionado en 2025 y estuvo involucrado en el transporte de petróleo ruso, incluyendo operaciones de trasbordo desde buques menores frente a Ceuta, en el Mediterráneo, y entregas de carga con destino a China.
Con estas acciones, Estados Unidos ha detenido cuatro tanqueros en las semanas posteriores a la imposición de la cuarentena marítima sobre naves vinculadas a Venezuela, de acuerdo con datos de seguimiento del sector. Según esta información, los buques retenidos se encontraban bajo sanciones estadounidenses y habían transportado petróleo en nombre del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán.
Detalles importantes
El caso del “Bella 1” implicó también la participación del Reino Unido, que brindó apoyo a la operación mediante tareas de vigilancia y facilitación de bases para activos militares estadounidenses. La detención puso fin a una persecución iniciada a fines de diciembre, cuando se desvió de su ruta hacia Venezuela y se internó en el Atlántico para evitar la interdicción.
Datos de monitoreo de buques indican que el “Bella 1” se dirigía a Venezuela para cargar crudo antes de cambiar de rumbo cerca de las islas de Sotavento. En el caso del “Sophia”, registros de inteligencia comercial señalan que habría cargado aproximadamente dos millones de barriles de crudo venezolano en el terminal de exportación de José a fines de diciembre.
Por MundoMaritimo
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