La segunda mayor compañía naviera del mundo, China COSCO Group, anunció planes para construir 18 nuevos cargueros multiuso y elevadores mediante una oferta de nuevas acciones, informó el diario oficial "China Daily".
El objetivo es recaudar 3.900 millones de yuanes (571 millones de dólares o 414 millones de euros) mediante la venta de 390 millones de nuevas acciones de Cosco Shipping Co., la subsidiaria que cotiza en la bolsa de Shanghái.
Los analistas consideran que se trata de una buena inversión en el sector naviero, que estaba hundido debido a la crisis financiera.
Sin embargo, el plan ha atraído ciertas críticas en la industria después de que la subsidiaria inmobiliaria de COSCO que cotiza en Hong Kong, Sino-Ocean Land, pagara el lunes pasado más de la cuantía que se propone recaudar la matriz, 597 millones de dólares, por una parcela de 169.500 metros cuadrados en el centro de Pekín.
Se trata de un nuevo récord de precios en el abultado sector inmobiliario chino, lo que le ha valido a Sino-Ocean Land el apodo esta semana de "la reina de los terrenos", señala el rotativo.
Las estatales chinas están siendo acusadas de crear burbujas inmobiliarias en las urbes del país asiático desde el año pasado gracias a un abundante flujo de capital del que carecen las firmas privadas.
No obstante, los analistas creen que el sector inmobiliario es minoritario en el grupo COSCO, que obtuvo unos beneficios netos en 2009 de 88 millones de dólares, de los que un 70% provenían de los negocios marítimos.
A su vez, la compañía está planeando invertir en recursos de minería y energía en el extranjero, para compensar la caída de sus negocios tradicionales.
"La compañía considerará invertir en mineral de oro, carbón y petróleo, convirtiéndose así en un inversor financiero, para compensar las pérdidas y la volatilidad de las operaciones del transporte marítimo", dijo el vicepresidente del grupo, Zhang Fusheng, en declaraciones al periódico China Daily.
De hecho, Cosco Shipping Co. informó ayer de una caída del 90,64% de sus beneficios netos hasta los 20 millones de dólares, y una pérdida de ingresos del 43,46% hasta los 571.000 millones en 2009.
Fuente: EFE
| 09 | Agosto |
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