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Inician en Argentina trabajos de dragado en puerto de Mar del Plata

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Inician en Argentina trabajos de dragado en puerto de Mar del Plata

Obra mejorará sector de atraque, áreas de giro, entre otros sitios del terminal
Edición del 13 de Febrero de 2017

Durante la jornada del 10 de febrero en Argentina, la draga “Omvac 10” de la empresa de origen español Canlemar, comenzó la ejecución de los trabajos de dragado en el puerto de Mar del Plata, removiendo sedimentos en el sector de atraque de los buques que transportan combustibles. Posteriormente, continuará con sus labores en los canales de acceso, áreas de giro, entre otros sitios del recinto, informó La Capital.

Para ello, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata –que contrató y financió la obra- tuvo que desembolsar aproximadamente unos US$3,5 millones con un plazo de ejecución de 90 días, por lo que a principios de mayo próximo los trabajos estarían finalizados. “Cumplidos todos los trámites de documentación se pudo iniciar los trabajos con absoluta normalidad”, afirmó presidente del organismo, Martín Merlini.

Mejoras en balnearios

Además, el funcionario adelantó que la recuperación de condiciones de navegabilidad del terminal también tendrá beneficio paralelo para el frente costero céntrico de la ciudad de Mar del Plata, ya que la arena removida del canal de acceso principal y banco que se forma en cercanías del morro de Escollera Sur se arrojará en cercanías de la playa Varese con el objetivo de favorecer la recuperación de la playa seca.

La draga “Omvac 10” es del tipo de corte y succión de fondo, lo que mejora sus posibilidades en un puerto con puntos de acceso complicados para estos buques. El plan a realizar en la zona es remover unos 45.000 metros cúbicos de sedimentos que ya están arrojando a una distancia de cinco a 10 kilómetros de la embocadura del puerto.

Merlini confirmó que el segundo foco es el canal y morro y por último el dragado apuntará a las secciones octava y novena –donde habitualmente amarran los buques portacontenedores- y la zona de giro de estas naves, en el espejo interior del puerto. Esos sedimentos se depositarán en espacios  dispuestos en tierras y adecuados a exigencias del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS).

Realizarán una batimetría

Para obtener precisiones sobre el escenario que es punto de partida y la evolución que desarrollará la obra, autoridades del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata dispusieron la realización de una batimetría. Similar tarea se cumplirá a mitad del plan de trabajo y una vez finalizado, siempre con participación de persona del ente local, técnicos de la Subsecretaría de Actividades Portuarias de Buenos Aires y de la empresa española.

Cabe recordar que el dragado se licitó a fines del año 2016 con ajuste en el presupuesto original, debido al incrementó del área afectada y del volumen de arena por remover. Aun así el Consorcio mantuvo la postura de sostener el pago de la totalidad de la obra con fondos propios. Adicionalmente, en el mismo contrato, aseguró con la misma firma otro plan de trabajo similar al actual para el año próximo.

 
Por MundoMarítimo

 

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