La semana anterior la Contraloría General de la República de Chile ordenó al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) y a la Municipalidad de Valparaíso proporcionar las medidas destinadas para velar por el resguardo “en su integridad” del sitio declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad, informó El Mercurio.
Para tal efecto, la entidad fiscalizadora concluyó una auditoría a ambos órganos de administración del Estado, en sus roles de gestión y protección del sitio Unesco, en la que evaluó el cumplimiento de los compromisos adquiridos por Chile ante el organismo de Naciones Unidas.
En la instancia, la auditoría detectó que la protección brindada a través de los mecanismos contemplados en la legislación chilena no cubren completamente las 67 hectáreas del sitio reconocido por la Unesco, puesto que excluye una franja de su zona de amortiguación, lo que implica "no cumplir cabalmente" el artículo 5º de la Convención sobre Protección del Patrimonio Mundial.
De acuerdo a los planos entregados por la oficina en Valparaíso del Consejo de Monumentos Nacionales, esto corresponde a un tramo del borde costero -ubicado frente al espigón portuario- y al propio espigón, que no están comprendidos dentro de la categoría de Zona Típica.
El informe de Contraloría precisa que en estos sectores se encuentra emplazado, parcialmente, el proyecto para construir el Terminal 2 del Puerto de Valparaíso, que con una inversión de US$500 millones busca habilitar la infraestructura marítimo-portuaria para recibir buques de gran envergadura tipo Post Panamax.
El escrito ordena al CMN y al municipio “informar a Contraloría del cronograma a seguir, a fin de resguardar, conservar y proteger dicho sitio”.
Al respecto, la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) y la empresa Terminal Cerros de Valparaíso (Tcval), impulsoras del proyecto, evitaron pronunciarse sobre los alcances del informe del organismo contralor, por no haberlo recibido aun formalmente. De igual forma respondió la secretaría ejecutiva del CMN, al argumentar que aún lo está analizando.
Argumento en contra de T2
Solo la asesora jurídica municipal, Jeanette Bruna, admitió que la eventual extensión hasta el espigón de la protección que brinda la Ley de Monumentos Nacionales, podría convertirse en un argumento de los detractores del Terminal 2 durante la actual tramitación del Estudio de Impacto Ambiental del megaproyecto.
Precisamente, la auditoría se hizo a petición de Arturo Michell, representante de una de las organizaciones opositoras al Terminal 2 y del Mall Barón, quien acusó “abandono” del área histórica de Valparaíso por parte del Estado.
Michell y el abogado Pablo Andueza, quien internacionalizó las denuncias contra el Mall Barón, subrayaron la orden que la Contraloría entregó al CMN, otorgándole 60 días de plazo para informar avances y cumplir la recomendación realizada en 2003 por Unesco. Ese año, su Comité de Patrimonio Mundial pidió a Chile inventariar la infraestructura de usos históricos de las áreas portuarias, desperdigada a lo largo del borde costero, y desarrollar planes de conservación en toda el área marítimo-portuaria.
“EPV y otros entes se han sujetado a que sus proyectos están fuera del área específica del sitio mundial. La Contraloría recoge el espíritu de la Convención, de preocuparse del sistema en su conjunto”, señaló Andueza.
En cuanto al Puerto Barón, la Contraloría ordena al CMN pronunciarse si el diseño arquitectónico alternativo, elaborado por el Mall Plaza, exige solicitud de modificar el permiso de construcción vigente.
Por MundoMaritimo
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