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Dragado en antepuerto de Montevideo mejora movilidad de grandes portacontenedores

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Dragado en antepuerto de Montevideo mejora movilidad de grandes portacontenedores

Próximamente culminará operación que hará pasar la profundidad del canal de 9,5 a 11 metros
Edición del 21 de Junio de 2016

Alberto Díaz, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, anunció que en las próximamente finalizarán los trabajos de dragado en un área de maniobras del antepuerto de Montevideo, informó Red 21.

Según la publicación, el funcionario explicó que en la zona trabajan tres dragas, dos pertenecientes a la ANP, que ampliarán de 9,5 a 11 metros la profundidad del canal de acceso del puerto con lo que “será apto para la movilidad de grandes portacontenedores que arriban a la Terminal Cuenca del Plata”, como los que utiliza Maersk Line.

De acuerdo a información de la Presidencia de la República de Uruguay, “las tareas de dragado que se realizan en el antepuerto de Montevideo culminarán este semana”, aseguró Díaz,

Las tareas en total tomarán un tiempo de 20 días de trabajo. Por su parte, los ejecutivos de Maersk Line informaron su voluntad de “no discontinuar su frecuencia semanal con el puerto de Montevideo” y su intención de movilizar un mayor volumen de carga.

Al respecto Alberto Díaz indicó que “para concretar el aumento de frecuencias es necesario resolver algunos aspectos no relacionados con la infraestructura portuaria sino a las elevadas tarifas de algunos operadores privados y sobre eso tenemos que trabajar”.

El dragado

Por su parte, Daniel Montiel, vicepresidente de ANP detalló que la finalización del dragado, llevará la profundidad en el “círculo de maniobra” de 9,5 a 11 metros, facilitando la operación de los buques de Maersk. Agregó que con ello “se mejoraron las condiciones de navegabilidad que responden a los requerimientos de seguridad formulados por la compañía”.

“Si a estos índices le sumamos entre 80 centímetros y 1 metro de marea en el área, alcanzamos los 12 metros que permiten las maniobras de los portacontenedores de 300 metros de eslora”, señaló finalmente.

Por MundoMarítimo

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