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Finaliza dragado en tramo del canal de acceso a la bahía de Buenaventura en Colombia

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Finaliza dragado en tramo del canal de acceso a la bahía de Buenaventura en Colombia

El canal desde el kilómetro 18 al 26, alcanzó una profundidad de 12,7 metros
Edición del 26 de Enero de 2015

Antes del tiempo fijado de cinco semanas concluyó el dragado de mantenimiento de 8 de los 32 kilómetros de extensión del canal de acceso a cargo de la draga Filippo Brunelleshi de la empresa belga Jan de Nul.

Los trabajos dejaron esta parte del canal, entre los kilómetros 18 al 26 de la bahía externa a una profundidad de 12.70 metros de profundidad. El dragado tuvo un costo de US$ 4,6 millones.

Directivos de Jan de Nul señalaron que no se presentó ningún tipo de inconveniente, sin embargo voceros de los navieros y pilotos prácticos indicaron que para próximos contratos que realice Invías en esta vía marina se les tenga en cuenta.

"No se puede planificar los dragados desde un escritorio de la capital de la República cuando somos nosotros los que sabemos cuáles son los sectores más críticos del canal", indicó el Capitán Carlos Gutiérrez, quien hizo referencia a que se tuvo que presionar a Invías para que ampliará el dragado a los kilómetros 23 al 26, pues el proyecto inicial sólo contemplaba los sectores del kilómetro 18 al 23.

Por su parte Invías sostuvo que como se trataba de un dragado de mantenimiento no se requería de una nueva licencia ambiental, especialmente en respuesta a las comunidades de pescadores de la zona de La Bocana y Punta Solado que reclaman afectaciones en la pesca, según ellos por los continuos dragados.

"La pesca ha disminuido notablemente, necesitamos que se haga un estudio sobre el impacto que puede causar el depósito de escombros marinos en la zona de botadero ubicada a la salida del canal", señaló la líder del corregimiento de Punta Soldado, Nora Caicedo.

"Ahora nos toca seguir trabajando en lo que será el dragado de profundización a 17 metros, desafortunadamente la licitación para los estudios pertinentes fue declarada desierta pero se está preparando nueva documentación", señaló Carlos Hernán Londoño de Invías del Valle.

"Si queremos ser competitivos se debe dragar a esta profundidad, pues luego de terminadas las obras del Canal de Panamá comenzarán a llegar grandes barco al puerto", indicó Víctor Julio González, gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura.

Fuente: El País, Colombia

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