Sábado, 18 de Noviembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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15 de Septiembre de 2017 Demanda en la ruta Shanghái-Sudamérica se mantiene firme y se ejerce un control efectivo sobre la capacidad En cambio, las tarifas en la ruta Shanghái- EE.UU. han descendido continuamente

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El mercado de transporte contenerizado de China goza de una demanda y de tarifas estables. Las navieras han reducido las tarifas de los fletes para bloquear sus cuotas de mercado, lo que ha llevado a la disminución de las tarifas en la mayoría de las rutas con la consecuente caída en el índice global. El 1 de septiembre, el índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SCFI, por su sigla en inglés) emitido por Shanghái Shipping Exchange (SSE) cotizó 801,95 puntos, cayendo un 2,4%, respecto a la semana anterior, según informó Chineseshipping.

Mientras la economía europea se recupera lentamente, la demanda de transporte sigue creciendo. El volumen de carga se mantiene estable y la tasa media de utilización de espacios en los buques portacontenedores que salen del puerto de Shanghái se ubica entre el 90% y el 95%. A medida que el volumen de carga detenga su aumento, las tarifas de los fletes continuarán disminuyendo.

El 1 de septiembre, la tarifa de flete en la ruta Shanghái-Europa (que cubre los recargos por vía marítima) cotiza US$886/TEUs, cayendo un 4,0% frente al de la semana anterior. En la ruta mediterránea, el mercado tiene un desempeño similar al de la ruta a Europa, la tasa media de utilización de espacios en buque portacontenedores desde el puerto de Shanghái se mantienen alrededor del 90%, haciendo que la tarifa spot disminuya. El 1 de septiembre, la tarifa del flete en la ruta Shanghái-Mediterráneo (que cubre recargos por transporte vía marítima) marcó una disminución semanal de 3,8% hasta los US$791/TEU.

Los datos publicados por Market muestran que el Índice de Gestores de Compras (PMI, por sus siglas en inglés) marcó en agosto 52,5 puntos, cayendo respecto del mes anterior, lo que implica una perspectiva poco clara de la economía estadounidense.

La tasa media de utilización de espacios de los buques portacontenedores que salen del puerto de Shanghái hacia EE. UU. es de alrededor del 95%, la relación demanda/suministro se mantiene estable. Pero debido a la falta de volumen de carga, las tarifas de los fletes han disminuido constantemente, liderando la caída de las tarifas spot. El 1 de septiembre, los índices de fletes en las rutas de Shanghái -USWC y USEC (incluyendo recargos) cotizaron US$1.495/FEU y US$2.280/FEU, descendiendo un 3,0% y 5,7%, respectivamente en comparación a la semana anterior.

El mercado en la ruta al Golfo Pérsico continúa plano después del Ramadán, donde la demanda de transporte se ha mantenido débil durante mucho tiempo. Aunque parte de las navieras llevan a cabo un plan de control de capacidad, la relación demanda/suministro no ha mejorado y la tasa promedio de utilización de espacios para contenedores en los buques se sitúa alrededor del 80%, lo que ha provocado una disminución de la tarifa spot. El 1 de septiembre, la tarifa del flete en la ruta Shanghái-Golfo Pérsico (incluyendo recargos) marcó una disminución de 5,3% respecto de la semana anterior al cotizarse en US$450/TEU

En tanto, el mercado se recupera continuamente en la ruta de Australia, donde la demanda de por transporte marítimo contenerizado se eleva de manera estable, mejorando la relación demanda/suministro ya que se controla efectivamente toda la capacidad. El promedio de la tasa de utilización de espacios en buques con salida desde el puerto de Shanghái se eleva por encima del 90%. Como resultado, las navieras llevan a cabo un plan de aumento tarifario, incrementando las tarifas spot en gran medida. El 1 de septiembre, la tarifa de flete en la ruta Shanghái-Australia (que cubre los recargos por vía marítima) cotizó US$710/TEU, subiendo un 38,1% respecto a la semana anterior.

En la ruta a Sudamérica, la demanda de transporte se mantiene firme, debido a que la relación demanda/suministro marca una buena tendencia, ya que la capacidad es controlada de manera efectiva. Como consecuencia las tarifas de fletes se mantienen en un nivel relativamente alto y las navieras compiten por sus cuotas de mercado. El 1 de septiembre, la tarifa de flete en la ruta Shanghái-Sudamérica (incluyendo recargos) cotizó US$2.407/TEU, un 6,8% menos en comparación a la semana anterior.

Tanto el volumen de carga como la tarifa spot se mantienen estables en la ruta de Japón. El 1 de septiembre, el índice de fletes en la ruta Shangháí-Japón cotizó 673.57 puntos.

Por MundoMaritimo

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