La navieras Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI) y Hamburg Sued mudarán a partir de agosto próximo sus operaciones al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, en lugar del puerto de Manzanillo, Colima.
En un comunicado emitido por CSAV a sus clientes, la naviera de origen chileno confirma el hecho de que pasará la totalidad de sus operaciones a Lázaro Cárdenas, mientras CCNI y Hamburg Süd reportan este cambio en sus itinerarios correspondientes, aunque de una manera parcial.
Entre los beneficios que obtendrán estas empresas al trasladar sus arribos al puerto michoacano, será la posibilidad para el uso de buques más grandes, debido a que este puerto cuenta con una mayor profundidad de calado.
De igual forma, mejorará su conectividad intermodal y aumentará la velocidad para el despacho de su carga, ya que Manzanillo, por el volumen que actualmente maneja y sus limitantes de espacio, tiene mayores tiempos de estadía para los contenedores, así como procesos más burocráticos, de acuerdo con la opinión de distintos usuarios.
Además, hay que tomar en cuenta que se trata de un puerto que cuenta con una terminal especializada en contenedores completamente nueva, que recién inauguró una segunda posición de atraque y que para finales de año contará con cuatro grúas de pórtico Súper Post Panamax, según informó Gonzalo Ortiz, gerente de Lázaro Cárdenas Terminal Portuaria (LCTP), filial de Hutchison Port Holdings.
CSAV es la principal naviera de América Latina, y su decisión significará para el puerto de Manzanillo la pérdida de uno de las cinco más grandes empresas que por ahí operan, en cuanto a volumen se refiere, un suceso que no se había visto desde la salida de Maersk Line (en ese entonces Maersk Sealand) en 2004.
Asimismo, CCNI y Hamburg Sued habían tomado a Manzanillo como puerto hub para la distribución de sus cargas en la costa oeste del continente.
El primer arribo que realizará CSAV a Lázaro Cárdenas bajo este nuevo esquema, será el 1 de agosto, con el buque Gloria, perteneciente al servicio denominado SERPAC que conecta con Long Beach, Oakland y Seattle en Estados Unidos, además de Vancouver, Canadá.
Posteriormente, el 3 de agosto la embarcación Libra New York, del servicio PACAR, llegará a Lázaro Cárdenas, enlazando con Asia y Sudamérica.
En lo que corresponde al servicio ANDEX, que toca puertos en Centroamérica, Sudamérica y Asia, el primer arribo será el 4 de agosto con el buque Norasia Alya.
Para el servicio SERPAC, que CSAV comparte con CCNI y la argentina Maruba, esta última naviera confirmó a T21 que también operará por Lázaro Cárdenas, aunque sólo para este caso, pues mantendrá sus demás rutas por Manzanillo.
Por su parte, CCNI y Hamburg Sued contemplan su primer arribo para el 30 de julio próximo, con el buque Bahía Blanca que tienen en un servicio compartido para conectar con la costa oeste de Sudamérica, de acuerdo a sus itinerarios respectivos.
De igual forma, con un servicio conjunto partirán el 4 de agosto de Lázaro Cárdenas hacia los puertos de Yokohama, Japón; Pusan, Corea del Sur; y Shanghai, Ningbo y Hong Kong en China.
Para los tráficos hacia Estados Unidos y Canadá, CCNI seguiría arribando a Manzanillo, pero con recaladas también en Lázaro Cárdenas a partir del 3 de agosto.
Con esto, serán cuatro las navieras que concentrarán por completo sus operaciones en Lázaro Cárdenas para sus tráficos con México en el litoral Pacífico, pues a Maersk Line, COSCO, Evergreen se sumará ahora CSAV.
Habrá que esperar si CCNI y Hamburg Sued siguen esta misma línea, o si se agregan al grupo que forman APL y Hapag-Lloyd que tocan a los dos principales puertos de esta costa en el país azteca.
Fuente: T21
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